一鍵啟動的步驟：踩下剎車，按下一鍵啟動鍵，發動機就會點火運轉，掛上R檔或者D檔，松開手剎，車輛就啟動了。 一鍵啟動不同于以往的汽車啟動模式，省去了找鑰匙、插鎖孔、擰鑰匙等操作。只要你攜帶的智能鑰匙靠近汽車，汽車就會接收到感應信號，踩下剎車踏板的同時按下開關就可以啟動汽車。 外觀方面，天籟大燈的邊角極為銳利，車身一體式保險杠的弧形從兩側向上延伸至大燈外側，再從大燈外側的邊角處自然拉出，形成貫穿頭尾的流暢腰線。

日產在起步或行駛時遇到的噪音來自變速箱，可能是變速箱軸承或齒輪、軸承斑點磨損造成的。換擋時，變速箱發出異響。可能是變速箱油中含有金屬粉末，說明變速箱中的制動帶離合器等零件過度磨損。日產天籟變速箱異響的解決方法:日產天籟變速箱零件多，產生異響的原因比較復雜。在分析判斷時，要注意是否與某個特定的速度有關，比如有的行星齒在50Km/h左右環更明顯。是否與某些檔位有關，對于判斷變速器故障非常重要。如果某個檔位響了，一定和影響那個檔位傳動的部件有關；如果所有檔位都發出聲音，往往是正常嚙合的齒輪軸出現故障或變速器缺油。是否與某個具體動作有關，比如換擋、起步、急加速、急減速、轉彎等。是判斷異常噪聲的有效手段，其中改變速度和方向對判斷后輪軸故障尤為重要。如果日產天籟變速器異響明顯，建議送到專業維修店檢查故障零件，然后更換。

2020款天籟舒適版采用扭轉點火裝置，旋鈕位于方向盤下方左側：1。新一代東風日產天籟之所以備受關注，原因之一是東風日產改變了以往引進日系原型車的做法，轉而采用美版Altima作為基礎；2.當然，這并非偶然。同樣采用日產D底盤系統打造的天籟和Altima，在新一代汽車的設計中可能會結合使用。(第四代Altima與第二代天籟共用日產D底盤系統)；3.新一代天籟的外觀一改原本沉穩的造型，更具年輕化和動感的形象。它加入了日產全新的家族設計風格，塑造了與全新軒逸相似的前臉，并在車身線條中融入了動感的設計元素，突出了時尚感和運動感。進氣格柵邊緣采用了鍍鉻裝飾條，提高了阻擋感；4.新一代天籟在造型上也傾向于與Altima保持一致，只是水箱蓋上的三條黑色格柵修改為銀色，車身側面增加了鍍鉻飾條。在前后燈上，新一代天籟采用了鯊魚式的設計，帶來了更加動感的視覺效果。

已告知客戶解決方案，這個聲音是正常的

輕微的響聲屬于正常的

根據你描述的這個車，從p檔到空檔的時候。有輕微的響聲，這個是屬于正常現象。p到這個是一個鎖止檔位，從p擋退出的時候，這個所指的胃就會解開，在這個一瞬間就會輕微的出現這種聲音的。還可以和其他同款的車型對比一下，如果其他的沒有的話，這個有可能是這個車的拉線安裝的不到位，去4s店重新調整一下就可以。

檢查一下轉向系統有沒有漏油減震有沒有漏油的情況

共震異響吧，你按住儀表，踩油門還有沒聲音

車子油門有異響發出本身就說明是有問題的,必竟嚴重影響用車感受以及行車安全的,你自己實在找到原因,建議回店里檢查吧。

發動機要正常啟動必須要有強有力的正時電火花、足夠的缸壓以及濃度合適的混合氣。大致的故障原因應該是出在電火花和混合氣濃度這兩方面。1、電火花原理：電火花電壓不足、正時不對都會使得無法點燃混合氣，造成涼車啟動抖幾下熄火。原因：火花塞積碳會導致火花塞間隙變小，因此迸發出電火花需要的電壓也變小，此時的電火花能量不足，就無法點燃混合氣了。發動機啟動時需要蓄電池向火花塞供電，蓄電池電壓不足也會導致火花的能量不足。發動機的點火正時由凸輪軸傳感器接收信號和發動機ECU控制，一般來說ECU的程序是不會出錯的，所以凸輪軸傳感器故障是更常見的原因。2、混合氣原理：因為液態汽油在氣缸中揮發越地多越容易點燃，而冷態下的汽油揮發量少所以要噴多點油讓其有足夠的揮發量。因此發動機冷啟動時需要非常濃的混合氣。原因：發動機是否處于冷態則是由水溫傳感器檢測，水溫傳感器若是故障，就無法判斷目前是冷啟動還是熱啟動，噴的汽油不足就會導致發動機涼車啟動抖幾下熄火。除了傳感器故障，油品本身不好也會導致汽油不好揮發燃燒。劣質燃油多是兌了水或者雜質多，影響汽油的揮發。混合氣除了有汽油，還要有空氣。進氣量不足也會導致涼車啟動抖幾下熄火，而冷啟動時節氣門會打開一個預先設定好的角度，從而控制啟動時的進氣量。當節氣門積碳嚴重，就會影響到冷啟動進氣量，從而影響到混合氣濃度。

你指的是起動馬達咔咔響了幾下才成功著車嗎？這叫冷車啟動困難，到維修廠檢修。

天籟的電瓶有問題，還有變速箱，這兩個我都遇到了

電瓶

應該電池快沒電了

啟動時發動機聲音不大，但是加速時發動機聲音很明顯

應該是不會的

正常來說啟動怎么說也會在1000然后慢慢下降吧

剛啟動的時候很響，過會就好了

無鑰匙啟動要有鑰匙在的。

您好，建議你去4s檢查一下吧，希望你采納