朗威開始反應(yīng)遲鈍的原因： 1.電池沒電了。這可能是由于長時(shí)間打開前照燈導(dǎo)致的功率損失或電池壽命到期。 2.油箱里沒有油了。油表顯示在紅線以下，不能自然點(diǎn)火。 3.檔位不對(duì)。當(dāng)自動(dòng)檔啟動(dòng)時(shí)，檔位必須放在P檔或N檔。如果放在R檔或者D檔，都不會(huì)著火。還有一些手動(dòng)擋，不踩離合也不會(huì)著火。 4.不適當(dāng)?shù)氖彤a(chǎn)品。去正規(guī)加油站加油。出門的時(shí)候可以在加油口周圍包個(gè)紗布過濾雜質(zhì)。 5.不添加防凍劑。在冬天極寒不加防凍劑不加水的情況下，整個(gè)水路都結(jié)冰了，發(fā)動(dòng)機(jī)凍裂，導(dǎo)致汽車水泵無法運(yùn)轉(zhuǎn)，無法點(diǎn)火，傷及發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。 6.過多的積碳。車輛積碳過多也會(huì)導(dǎo)致車輛無法點(diǎn)火。 7.不準(zhǔn)確的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)導(dǎo)致朗威開始無反應(yīng)。 8.控制模塊的故障導(dǎo)致朗威開始沒有反應(yīng)。 9.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器故障導(dǎo)致朗威啟動(dòng)無響應(yīng)。 解決方案： 1.更換電池或給電池充電。 2.加注燃油箱。 3.換擋。 4.改變汽油的質(zhì)量。 5.添加防凍液。 6.清理積碳。 7.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)。 8.維護(hù)控制模塊。 9.更換或修理發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器。 (以上問題可在維修站維修) 朗威是別克的一款新型小型車。在安全配置方面，朗威標(biāo)配了博世最新的ESP程序。

這種情況可能是電瓶沒電。也有可能總保險(xiǎn)燒了。首先測(cè)一下電瓶電壓。如果電壓12v代表電瓶正常。就查總保險(xiǎn)絲。如果電瓶沒有12v而只有僅僅5~6v電說明電瓶存在問題。

這個(gè)是正常的，一般是這樣設(shè)計(jì)的

一般起動(dòng)時(shí)有些大 這是正常 慢慢就減小了

esc要看看車身穩(wěn)定系統(tǒng)，檢查一下，再就是抖動(dòng)首先看看節(jié)氣門積碳情況。。。

動(dòng)力不足一般都是以下幾種情況引起的：1.油品質(zhì)量差，當(dāng)燃油內(nèi)雜質(zhì)過多或者水份過多時(shí)，自然就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，而且劣質(zhì)燃油很容易導(dǎo)致油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件的堵塞，從而造成供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降。2.積碳問題嚴(yán)重，節(jié)氣門、進(jìn)氣管道積碳過多，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，汽油不能充分燃燒， 動(dòng)力自然也跟不上，并且一定程度上會(huì)增高油耗。噴油嘴堵塞，導(dǎo)致燃油霧化效果不好，或者干脆不噴油。導(dǎo)致缺缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降。3.點(diǎn)火線圈損壞，點(diǎn)火線圈損壞，某一缸不能點(diǎn)火不能正常工作，缺缸動(dòng)力不足，并且伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果是點(diǎn)火線圈損壞應(yīng)該要及時(shí)更換。建議您盡快去4S店檢測(cè)與維修。

這個(gè)是正常的啊

冷啟動(dòng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙感覺比三缸車都抖得厲害。

哦哦哦，謝謝指點(diǎn)。

那是散熱風(fēng)扇的聲音，教練車和五菱小面包也是這樣，通用家的車確實(shí)low

那是散熱風(fēng)扇的聲音，教練車和五菱小面包也是這樣，通用家的車確實(shí)low

去4S店測(cè)試下缸壓，應(yīng)該有缺缸記錄，一般都是1缸，這是通病，記住在質(zhì)保期內(nèi)維修，不是小問題。

是的，外面群里，里面把門打開就響

估計(jì)是燈泡壞了，可以找個(gè)汽修店更換燈泡

我剛買的時(shí)候這種情況并不存在，但是沒過多久就有這個(gè)情況，而且越來越嚴(yán)重，我在想難道是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有積炭造成的？也沒去4S店真正檢查過。

估計(jì)8缸或12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)的一瞬間不會(huì)抖

是胎噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

哥們，你的情況和我的情況一樣的，我的是昨天等紅綠燈的時(shí)候發(fā)生的，車身抖動(dòng)，是因?yàn)槿备赚F(xiàn)象，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳造成的。我的是當(dāng)時(shí)之后一個(gè)缸運(yùn)行，其它三個(gè)缸都是關(guān)閉狀態(tài)。沒力氣，所以才產(chǎn)生的抖動(dòng)，你到4s店估計(jì)要換火花塞和清洗節(jié)氣門。

發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)工作溫度是90度左右（以冷卻液溫度為準(zhǔn)，俗稱水溫），但如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低或過高就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。因此，車輛在行駛中就要盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在標(biāo)準(zhǔn)工作溫度。例如當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于90度時(shí)，就可以通過加速散熱風(fēng)扇，來盡快地給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。但如果是停了一夜剛剛啟動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低）又怎樣才能盡快提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度呢？答案就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。車輛在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)尚未完全進(jìn)入最佳工作溫度前，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都會(huì)明顯偏高一些，這樣做的目的就是盡快提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度（迅速達(dá)到90度左右），這一過程我們稱之為熱車，或者發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。早期的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，會(huì)將轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)左右，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的提高逐步降低轉(zhuǎn)速，直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)怠速（800轉(zhuǎn)左右），這一過程平緩而漫長，優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)覺得發(fā)動(dòng)機(jī)太吵，缺點(diǎn)就是時(shí)間有點(diǎn)長。現(xiàn)在的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，可以瞬間將轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)甚至更高，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的快速提高而逐步降低轉(zhuǎn)速，直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)怠速（800轉(zhuǎn)左右），這一過程雖然有點(diǎn)突兀，但優(yōu)點(diǎn)就是時(shí)間很短，缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的幾秒鐘內(nèi)會(huì)有點(diǎn)吵。有人可能會(huì)問，為什么電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不能將轉(zhuǎn)速拉高到3000轉(zhuǎn)或更高？那是因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不能像直噴發(fā)動(dòng)機(jī)那樣精確控制噴油量，且燃油霧化效率比較低，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)未完全預(yù)熱前強(qiáng)行提高轉(zhuǎn)速會(huì)造成不必要的積碳。有人可能會(huì)問，為什么直噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)，時(shí)吵時(shí)不吵？其實(shí)說到底還是與發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的溫度和天氣環(huán)境溫度有關(guān)。通常，冬季時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱不僅吵，而且換特別慢；而夏季就會(huì)好很多，而且時(shí)間也特別快。

淘個(gè)中控與前檔間的密封條塞上試試！