【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，有一個品牌的展臺深深地吸引了我的關注，那就是賓尼法利納。這個設計出了眾多世界上最優(yōu)雅的汽車外觀的品牌，居然打算自己造車了。如此獨特而有魅力設計公司自然不會造什么7座SUV或者掀背車之類的俗物，而是號稱全球最貴的全電動hypercar，名字叫做Pininfarina Battista，名字的來源就是賓尼法利納創(chuàng)始人巴蒂斯塔·賓尼法利納的名字，由此可見這臺車對于賓尼法利納這個品牌有多么重要。

　　賓尼法利納官方宣稱Pininfarina Battista的速度超越了F1賽車，0-100km/h的時間不到2秒，最大馬力高達1900PS，扭矩達到驚人的2300N·m。最主要的，該車還是一臺實現(xiàn)了零排放的純電汽車。在官網(wǎng)的描述中我們可以看到，賓尼法利納公司有信心Pininfarina Battista將成為意大利有史以來設計和制造最頂級的汽車，性能也將達到當今任何采用內(nèi)燃機技術(shù)的公路合法跑車所無法達到的水平，并且官方形容Pininfarina Battista是品牌創(chuàng)始人巴蒂斯塔、其子塞爾吉奧以及現(xiàn)任董事長保羅長久一來一直期望的，一輛屬于自己的超級跑車。

 Pinninfarina-Battista

　　賓尼法利納，這個名字恐怕對于很多人都是非常陌生的，因為它不是一個汽車品牌，而是一個設計公司，在很久以前，一輛汽車并不是由一個廠家獨立完成制造的，底盤由汽車廠商制造，而外觀設計則有設計公司完成，及時在汽車設計安全法規(guī)如此嚴格的今天，一個特立獨行的設計依舊是最大的賣點，何況那是一個可以在設計上天馬行空的時代，阿爾法羅密歐Giulia、8C、法拉利250GT這些將優(yōu)雅和美麗深深的銘刻在歷史上的車型均出自賓尼法拉利的設計師之手。

 法拉利250GT

　　賓尼法利納設計公司在1930年5月22日由意大利設計師巴蒂斯塔賓尼法利納創(chuàng)立，截止到2019年，已經(jīng)有89年的時間了，在剛建立的時候，賓尼法利納其實只是一個很普通的小公司，在意大利卷入第二次世界大戰(zhàn)之前，賓尼法利納所設計出來的車型已有阿爾法羅密歐8C（1933）、藍旗亞Lancia Aprilia（1936）以及藍旗亞Astura（1938）等世界著名的車型，在當時，汽車只是一小部分社會精英專用的代步工具，所以賓尼法利納的公司設計方向就是為了給個人客戶生產(chǎn)特殊汽車車身或者小批量生產(chǎn)的車輛，所以賓尼法利納在當時的廣告語就是“豪華與特豪華的轎車”，所以當時購買賓尼法利納所設計出來的汽車的消費者，大多數(shù)都是些統(tǒng)治家族、外交官、王公大臣這些高收入人群。在上世紀30年代，賓尼法利納的設計就已經(jīng)開始注重空氣動力學，比如當時賓尼法利納生產(chǎn)的一款藍旗亞Lancia Aprilia Aerodinamica，其風阻系數(shù)達到了0.40，這在當時簡直是妖術(shù)般的存在。

 阿爾法羅密歐8C

 藍旗亞Aprilia