【太平洋汽車網 文化頻道】在沒開始這段三江源探秘之旅之前，我對于川藏線還僅限于低溫、低氧、遍地雪山的理解。都說人的一生一定要去一次西藏，但有多少人能夠放下朝九晚五的工作和薪水，來一場說走就走且沒有期限的自駕游呢？但就是這樣一件聽起來遙不可及的事，在我的職業(yè)生涯中變成了一次意義非凡的經歷，雖然此時我還沒來得及反應過來，但人卻已經早早到了玉樹。

　　因為來得匆忙，也沒做什么功課，一切都以廠家安排時的介紹現場學習，不過當飛機即將落地的一刻我還是被深深打動了。記得很早之前去靈芝的時候也是這樣一個放眼望去只有我們一架飛機的場景。小機場的好處就是不用擔心別人走廊橋而自己卻要坐擺渡車的尷尬場面，因為根本就沒有這兩樣東西，想出機場全靠走。

　　要說巴塘這機場坐落的位置還真是挺講究的，沿著G214國道一路下來在很遠的位置就可以看到，好處就是四通八達到哪兒都方便（其實也就只有這一條路），在這種說高不高說低也不低的海拔看飛機最有趣的就是會給你一種飛機抹著頭頂降落的感覺，還挺有意思的。

　　“左臉天使，右臉魔鬼”這八個字可能就是說的高原上這種變幻莫測的天氣，落地的時候還是晴空萬里，出了候機廳馬上就變了模樣。其實我覺得什么陰晴不定都是噱頭，在這里的能見度高，遮擋物又少，幾十公里以外的烏云一眼就能看到，要是把一線城市的高樓大廈搬過來估計下雹子之前都不太能發(fā)現吧。

　　行駛在G214上最大的感觸就是這牦牛真是太多了，拍到的只是很小的一部分，大群的牦牛都生活在遠處的山腰上，其實在高原地帶，這種家牦牛一定是多到數不過來的，畢竟這里的主要肉食來源都是它們，好在現在正值7月，還沒到雄性牦牛的發(fā)情期，要不我就得冒著隨時被攻擊的危險才能拍下它們了。

　　在這個季節(jié)，中國西部地區(qū)的白天是很長的，以至于到了晚上7點半還有陽光灑到這個擁擠的小城市中，趁著大伙兒還在酒店休息的時候，我趕緊爬到山頂拍下了這張精美的照片。不同于我們印象中的城市，這里的道路規(guī)劃不太健全，除了一條貫穿市區(qū)的主干線之外并沒有什么特別標志性的建筑物和道路，有意思的是在這個錯綜復雜的交通系統中卻清楚地劃分了生活區(qū)和商業(yè)區(qū)，沿途看到了不少做汽車裝飾的小店面，但都跟我們理解的“裝飾”不太一樣，多數是藏族特色的布條兒和小裝飾品，買點兒回家當作紀念品也挺不錯的。

　　在高海拔地區(qū)人的身體特別容易感覺缺水，后果就是我一上山再一下來瞬間口渴。隨便進了一家看起來特別有民族特色的小鋪兒，禮貌地問了藏族大姐哪種飲品最有民族特色，大姐隨手給我拿了個玻璃瓶裝的“藍格格”下來，但結賬之前我并沒發(fā)現它的名字，直到我拍照片的時候才發(fā)現這是一瓶正宗的泰式小菠蘿汽水……可能大姐覺得這個比較適合我吧。

　　在距離小鋪兒不到30米的位置我就發(fā)現了一個清真饃饃店，不知道你們有沒有發(fā)現，凡是掛著清真招牌店面的老板好像大多數兒都姓馬。遠遠地看著小喇嘛在買餅的畫面真的挺打動人的，后來當我走近了才發(fā)現，這店里的后廚站了一群喇嘛，然后齊刷刷地看著我，那種場面要多尷尬有多尷尬，但我還是硬著頭皮買了個甜餅嘗嘗。

　　 可能是我對甜餅的概念有著不小的期待，但這和喇嘛手里拿的還真不太一樣，真正藏族人的甜餅口糧應該是那種細長條的白餅，這簡直和我家樓下3元一張的黃油餅一個造型，但好在價格確實便宜，我買了兩張才一塊錢。要說作用，這東西的熱量還真的有點兒高，烘烤的工藝也比較粗糙，說白了就是一塊兒黃油面團上加了點兒白砂糖和黑芝麻，但入口還是挺細膩的。就這一塊兒餅，讓我晚上一口正經飯都沒吃下去，太撐了。

　　一路走走停停，轉眼就到了晚上8點多，熱鬧的街道和店面陸續(xù)恢復了平靜，這里的人們沒什么夜生活，也不會舉著酒杯說著和自己沒有任何關系的事兒，更多的是陪著自己的家人孩子在這不大的地方享受夕陽帶來的美景和歡聲笑語。他們有著自己規(guī)律的作息時間，基本這個時間你能見到的所有小店就都打烊了，對我們來說，最重要的是在這種小城市想買補給得趁早兒。

　　當我9點半重新下樓去感受這個城市“人文特色”的時候，它給我?guī)淼膮s是一種可以用“驚艷”來形容的感受，雖然比不上南方園林設計的精美，卻能讓人感受到夾雜著傳統特色和現代都市化設計的綜合體驗。不夸張地說，這個時間點兒街上真的是可以用空無一人來形容，但并不會給人帶來任何冰冷的距離感，取而代之的則是一種世外桃源般的寧靜，在這樣夢幻的一個夜晚，我懷揣著對目的地的期待進入了夢鄉(xiāng)。