【太平洋汽車網 文化頻道】意大利——一個充滿藝術氣息的國家，那里的人將設計與速度進行了完美的融合，造就了眾多充滿激情的超級跑車。其中，就不乏一頭桀驁不馴的“蠻牛”，吸引著無數車迷景仰的目光，它就是蘭博基尼。與很多世界知名汽車品牌一樣，蘭博基尼也是以公司創始人的名字命名，1963年，費魯吉歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）將其創立。

      蘭博基尼1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團旗下品牌之一。一群滿懷熱忱的意大利人和一幫嚴謹驕傲的德國人融合在一起并不容易，但事情就是這么奇妙，神奇的化學反應就此開始蔓延，造就了一個徹底改變和復興的蘭博基尼。

      Huracan在西班牙語中直譯為“颶風”，而蘭博基尼的Huracan車型一直是以輕量化和更新、更具有攻擊性的設計被人所關注的超級跑車，Performante則為Huracan系列提供了更高性能的版本。據說當初蘭博基尼高層對Performante這個名稱有所爭議，有些人認為Superleggera更適合，該詞意為“超輕”，但是最終還是由于Huracan Performante這款車的首要任務是締造高性能而不是純粹的超輕量化，所以決定以Performante命名。

      其實就歷史來說，蘭博基尼于1963年創立，它57年的歷史跟很多擁有百年歷史的汽車品牌來比并不算長，但每一款車型都堪稱傳世經典之作。而Performante第一次出現在蘭博基尼的車型上是上一代的“小牛”——Garllado Performante Spyder。

      2011 Gallardo LP570-4 Spyder Performante

      作為首個Performante車型，Gallardo LP 570-4 Spyder Performante的發布使得蘭博基尼在敞篷超跑中樹立了一個典范。車身質量更輕、造型更炫酷標志著純正的運動屬性，前保險桿進行了重新塑造，三維、深腔零件為大型進氣系統構建了梯形結構，猶如刀片般銳利給人以橫掃一切的感覺。另外，Spyder Performante的發動機罩采用了碳纖維強化材料制成，它不僅是體積最大的碳纖維汽車部件，而且表面材質也在汽車行業占據領先地位。當然了，一切在外在改變都是為了更好的空氣動力效果。

      尾部的改造在于四個大型排氣尾管的擴散器和更大的后尾翼。

      車內也采用了大量的碳纖維材質，為了減輕重量可以說是做到了極致，但在減少汽車重量的同時，蘭博基尼并未因此犧牲其它配置，Gallardo LP 570-4 Spyder Performante依然帶有標配的空調系統和電動窗戶。除了其專業化的碳纖維輕質部件外，蘭博基尼LP 570-4 Spyder Performante還裝備了一系列高端設備，其中的亮點包括：e-gear變速系統（也叫全自動連續變速系統，變速箱的基本機械原理沒有變化。但最主要特點是可以作為選擇功能項，包括：電子控制，經過CAN總線到達引擎控制系統和ESP，可直接切換成F1式方向柱上槳片式半自動換檔，可能性選擇不同的操作方式：普通、運動、自動、低附著、快速圓滑的變速，相當于那些非常好的車手在操作標準變速箱）、專門的底盤配置、倍耐力P Zero Corsa運動型輪胎及運動座椅、手工縫制的山羊皮方向盤套等。

      Gallardo LP 570-4 Spyder Performante采用排量為5.2升的V10發動機，輸出功率為419kW（570PS），實現了令人驚嘆的優越性能，由此它的時速在短短3.9秒內就可從0提至100 km/h ，最高時速可以達到324km/h，汽油直噴式發動機的應用制造了令人熱血澎湃的聲浪。