【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】7月31日，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽湖南株洲站結(jié)束了最后一個比賽日的熱戰(zhàn)。在29日首站的比賽中，中國影豹（詢底價|查參配）便拔得頭籌，贏下廠商杯冠軍并包攬車手杯冠亞季軍及最快圈速。在31日第二分站的比賽中，傳祺影豹車隊(duì)延續(xù)冠軍風(fēng)采，歷經(jīng)一波三折的賽場激烈角逐，收獲第一回合廠商杯、車手杯冠軍、第二回合車手杯亞季軍，在影豹上市一周年之際，以冠軍榮譽(yù)為影豹用戶送上周年大禮。

　　傳祺影豹車隊(duì)贏得第二分站第一回合廠商杯、車手杯冠軍

　　中國影豹征戰(zhàn)賽道，在用冠軍表現(xiàn)驗(yàn)證實(shí)力之外，也為和更多年輕人一起體驗(yàn)在賽道飛馳的感覺。影豹成立傳祺影豹-隼鷹賽車學(xué)院，為熱愛賽車文化的車主提供專業(yè)賽車培訓(xùn)，助力更多年輕人圓夢賽道。賽場內(nèi)外，影豹都在與中國年輕人并肩征戰(zhàn)的過程中，創(chuàng)造屬于中國影豹的賽車文化，推動中國賽車文化的發(fā)展。

　　2022 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽嘉賓合影

　　在第二分站第一回合中，由鉅浪動力加持的傳祺影豹車隊(duì)在與對手的激烈競爭中迸發(fā)出超強(qiáng)的優(yōu)勢，并一度領(lǐng)跑全場。株洲首站奪冠的車手張大勝，桿位起跑后憑最快圈速力壓賽道群雄，一路領(lǐng)跑。遺憾的是，在最后一圈彎道與對手發(fā)生碰撞，賽車輪胎受損，丟失第一位置，最終收獲第五。而傳祺影豹車隊(duì)的另一名車手吳佩在起步后一度上演超車好戲，牢牢占據(jù)著絕佳位置，歷經(jīng)一波三折后，最終收獲冠軍。由隊(duì)尾發(fā)車的鄧保維駕駛著影豹賽車在多個彎道超越和防守對手的兩臺賽車，最終收獲第四。

　　傳祺影豹車隊(duì)賽車競速CTCC賽場

　　下午第二回合，“紅綠大戰(zhàn)”的戰(zhàn)況愈演愈烈，傳祺影豹車隊(duì)繼續(xù)發(fā)起沖擊。張大勝在在起步后緊緊咬住前車，可惜在11彎鎖死剎車與其他車輛發(fā)生碰撞，在保險杠脫落進(jìn)入P房維修的情況下，依舊奮起直追，影豹賽車強(qiáng)韌扎實(shí)的鉅星底盤也為他的全速追擊注入底氣，最終突破重圍，勇奪季軍。前方的吳佩則乘勝追擊，勇奪亞軍。每一回合的比賽，兩隊(duì)異常激烈緊張的對決驚心動魄，令在場觀眾直呼過癮。 

　　傳祺影豹車隊(duì)車手張大勝賽車保險杠脫落，進(jìn)入P房維修后再度出發(fā)

　　傳祺影豹車隊(duì)車手張大勝在賽車保險杠脫落的情況下全力追擊

　　賽場上，傳祺影豹賽車激烈競逐，贏下賽事榮耀，為影豹及輕友帶來了周年大禮。賽場下，傳祺影豹賽車的原型車——影豹R-style賽道版，目前已全國上市，正在為全國輕友帶來賽道級的駕控體驗(yàn)，讓輕友在日常的駕馭中享受賽道版帶來的賽車氛圍。

　　影豹R-style賽道版以賽道化風(fēng)格升級打造，搭載榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的鉅浪動力第三代1.5TGDI發(fā)動機(jī)，搭配廣汽自主研發(fā)的全球十佳七速濕式雙離合自動變速器，起步響應(yīng)迅速、動力輸出澎湃。

　　影豹R-style賽道版

　　鉅星底盤的搭載，讓影豹R-style賽道版實(shí)現(xiàn)了懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計與調(diào)校，完美詮釋“韌、順、穩(wěn)”的底盤風(fēng)格，用戶帶來人車合一的賽道級操控體驗(yàn)。

　　影豹R-style賽道版

　　基于用戶共創(chuàng)，影豹更對動力程序升級，為輕友帶來更好的駕控體驗(yàn)，優(yōu)化駕駛樂趣。從影豹，到影豹R-style賽道版，再到影豹賽車，“養(yǎng)成系”影豹正在不斷自我進(jìn)化與超越，成為滿足年輕人夢想的國民輕跑。

　　影豹與影豹R-style賽道版

　　株洲兩站的CTCC征程，作為CTCC賽場新秀的傳祺影豹車隊(duì)敬畏強(qiáng)手，沉著應(yīng)戰(zhàn)，以超越極限、向上突破的精神和高水準(zhǔn)的競技姿態(tài)滿載而歸，在賽道上與廣大用戶共創(chuàng)了熱血燃擎的賽車文化。株洲站僅是開始，下一站上海，期待傳祺影豹車隊(duì)為我們帶來更出色的表現(xiàn)，我們拭目而待！