日本的汽車工業 豐田處在絕對領先的位置

　　此次日本之行讓我徹底的感受豐田的強大，在8日的行程中，看過的車輛數以千計，可以保守的認為，在日本的大街上平均每10輛車就有4輛車豐田汽車的產品，剩下的6輛車才包括了日產、本田、馬自達、鈴木、斯巴魯等等，不知我的說法能不能得到官方的認同，但如果真的有意去查閱數據，筆者認為不會相差太多。另外在日本的街頭上，很多的車輛前面的車標會讓我們這些做汽車資訊的人搞不清楚它到底是哪個品牌的車型，但隨著它的超越，我們發現它們在車尾部都統一掛著豐田標，至于其中的原因，有很多人也在問其中的原因，廠家也做了一些相應的解釋，可惜筆者那時思想正在走神，沒有仔細聽清楚，總之一個理：一個車型設計上有著地道日本風味的車，而車標又是你不認識的，多半是豐田的產品。

日本本土的MARK X，當然國內也有“很多”

　　另一個版本的凱美瑞，走進它我才知道在中國引進的版本是正確的，實際上它看上去沒這么大，同時顯得不夠大氣，總結來看還是國內的好看一些。

明年在國內上市Yairs，在日本叫Vitz，也十分可愛

國內內飾設計與現在看到的應該差不多，你喜歡嗎？

　　這是我看到另外一款豐田中級車大小的兩廂車型AURIS，基于Corolla Sedan平臺，設計靈感來源于Yaris，五門掀背式設計，什么時能進入國內呢？應該會熱賣。

日本“紅旗”？還是紅旗“日本”？我心中百味，但更多的是：不是滋味！