[太平洋汽車網 評測頻道] 2011年8月16日，一汽-大眾奧迪在北京啟動了“奧迪Q5五岳之旅”活動，此次五岳之旅共包括了北岳、西岳、中岳、東岳以及南岳五條線路，五線全程約4000公里，為期兩個月。我們此次參加的是活動的首條線路-北岳線，路線將會是從北京出發，途徑曲陽、五臺山、應縣、渾源最后到達終點恒山，全程共790Km。全程我們不僅會有奧迪Q5由始至終的陪伴，并且還會參觀并感受到中國古代建筑的帶給我們的設計之美，下面就請大家與我一起走起來吧。

此次試駕車型：奧迪Q5 2.0TFSI豪華型

　　在此次活動中，我們的試駕車型為奧迪Q5全系的頂配版車型-2.0TFSI豪華型，此車搭載了代號為EA888的2.0缸內直噴引擎，最大功率為155kw，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是Tiptronic 8速手自一體變速箱。

　　在出發前，一汽大眾奧迪的工作人員為參加此次活動的人員進行了一次短暫的培訓，培訓內容包括了講解此次活動的路線以及奧迪Q5車型的相關知識。雖然這些參數對于大多數在市區里行駛的Q5來說不算重要，但是此次試駕的線路包括了山路以及艱難的路況，在通過性方面會比鋪裝路更有局限性，所以出發前很有必要了解Q5的這些通過性參數，這也突顯出一汽-大眾奧迪對參與者認真負責的工作態度。

　　早上9點半，我們從入住的北京三里屯瑜舍酒店出發，我們的座駕已經整齊的在酒店門口等待著它們這些天的新主人們。所有的Q5在車身外觀上都貼上了此次活動的拉花，并且其中有幾輛車在車頂還裝上了奧迪自行車，Q5的“越野范兒”明顯更正了。

　　一汽-大眾奧迪在每輛奧迪Q5的車內都配上了一部IPAD，雖然IPAD在大多數人手里都充當著大屏幕游戲機的角色，但是車內的IPAD扮演的是此次活動說明書的角色，電子版路書被安裝在里面。由于此次行程較長，工作人員還為車內乘客準備了飲料以及食物，看見后我便把它們塞進了Q5帶有制冷功能的手套箱里，在這么熱的天氣里如果不能喝上冰飲是一件多么讓人痛苦的事情啊。

　　經過讓人煩躁早高峰的環路后，我們駛上了通往曲陽的京開高速，在平坦的高速上，我把模式調到了COMFORT檔，Q5的油門變得柔和了許多，差不多踩2/3的深度，發動機才會做出反應，方向盤的力度變得更加容易轉動，懸掛也是變得舒適、柔軟但沒有一絲的松垮。長途長時間踩油門右腳會很累，好在Q5有定速巡航功能，右腳累了的時候只需開啟巡航功能，就可以解放右腳，讓它暫時可以小歇一下。

　　經過4個小時后，我們到達了曲陽東收費站。曲陽素有中國“雕刻之鄉”的美譽，全縣已擁有世界級雕刻大師3名，省級以上雕刻大師100余名，雕刻企業攤點2260個，產品遠銷80多個國家和地區，形成了開采、設計、加工、銷售、運輸、安裝一體化，所以下了高速的沿途我們可以看見路邊有很多經過大師之手設計成型的各種雕塑作品。