又走了一個小時左右，下午2：20看到一個熟悉的地名，再往前57公里就是張北，顧名思義，張家口之北。這真讓我哭笑不得，等于是還沒正經(jīng)開始旅游呢，就要拐回家了。只好路邊停車熄火，正兒八經(jīng)問路。正好一輛摩托過來拐彎減速，中年男子，相貌敦厚。禮貌用語在前，問路于后。又一次從心里感謝這位摩托車主，他一點不著急，詳細(xì)給我設(shè)計路線，先上XXX（一個不熟悉的地名），到轉(zhuǎn)盤左拐上縣�！吧夏膫�縣？”“康保縣唄。”我暈，還得去康保�！叭缓竽兀俊薄叭缓笕ヌ�仆寺旗�！编�，太仆寺旗熟悉，網(wǎng)上有提到，那是在207國道上。迭聲謝過，起動，決定就按這個路線走，實在是也沒有更好的辦法了。一路上坡到了這個很小的鎮(zhèn)子，原來叫鄧油坊。丁字路口，決定右轉(zhuǎn)先試一試。路很窄，散漫的行人，畜力車，三輪機(jī)動車很多，二檔慢慢走，一直不見什么轉(zhuǎn)盤。唯一一個十字路口，左面幾個騎摩托的年輕人停車聊天，右面是馬車，幾乎堵了路，我也不摁喇叭，換成一檔，跟著馬車蹭。

山色空蒙

　　出了鎮(zhèn)子，要下一個坡，看到前邊不遠(yuǎn)有瀝青車，壓路機(jī)，工人在補(bǔ)路。路面上已經(jīng)清理出一個個大小不一矩形的淺坑。我把車停在坡上，準(zhǔn)備走過去問路。LD說干嘛不開過去，我說，萬一要返回，下邊又窄又是坡可不好掉頭�？熳叩绞┕ぬ�，一位年輕婦女推自行車上來。我打了招呼，問這條路可不可以去康保。有點出乎預(yù)料的是，她驚訝地反問，“你，怎么，走著去？”我笑了，回頭指指說開車去。她說，倒是能去康保，但是繞遠(yuǎn)又不好走，還是回去到轉(zhuǎn)盤右拐，一條路上縣。我明白了，十字路口肯定就是那個轉(zhuǎn)盤。再進(jìn)鎮(zhèn)子，路口又有兩個小伙子跨在摩托車上聊天，左面有拖拉機(jī)，我又換成一檔，慢慢等，不摁喇叭。他們見狀，多少有點不好意思了，稍微挪了挪。到那個十字路口，我也不問了，右拐上坡。路還不錯，雖然很窄，但車很少，幾乎沒有坑，可以開到80。開了一陣子，碰見電業(yè)局野外作業(yè)的工人師傅，證實了確實是去康保的路，而且不遠(yuǎn)了，26公里。這一路是401縣道�？当？h城好象面積不小，縣城外面還有個很氣派的大牌坊，其實康保縣也相當(dāng)大，LD說這一天就圍著康保轉(zhuǎn)了。按路牌走繞城公路然后拐上451縣道，一路順利。下一個大坡后5：20到太仆寺旗。在旗賓館住下，標(biāo)間120，停車費免了。里程表顯示2403公里，一天走了355公里。

　　吃飯，洗澡，看看星光大道，還沒輪到阿寶。感覺非常疲憊，大概不到九點就關(guān)燈睡了，LD還不困，聽mp3直到不知不覺睡過去，第二天發(fā)現(xiàn)電耗沒了。

塞外秋色

　　D3：十月四日，睡到自然醒，大約七點多，LD還在熟睡，慢慢回憶昨天的行車情況，自我批評與自我表揚(yáng)相結(jié)合。八點多起床，泡桶面+火腿腸，只是圖省事。9：10離開太仆寺旗，這個地方也叫寶昌。出門這幾天，除了每天看看輪胎，基本都沒檢查車，只要自檢OK就走。207國道真不錯，基本上時速100沒問題。我想跟一輛去錫林浩特的藍(lán)色I(xiàn)SUZU（記得不是十分準(zhǔn)確，因為印象里ISUZU只出貨車）大客，120都跟不上。主要是沒絕對把握，我不敢超車。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟一輛車感覺很爽，他怎么操作，我可以照著來就是，唯有超車學(xué)不了。10：20到哈畢日嘎，之前收費10元。11：00到桑根達(dá)來，過后收費10元。接下來等于是穿過渾善達(dá)克沙漠，路兩邊還是有草場，但是草已經(jīng)接近白色。慢慢的路也變成黃色只有兩道車轍是蘭的，車更少了，兩邊的草場開始有簡易鐵絲網(wǎng)圍著禁牧，等于是路面全封閉（有很少的丁字及十字路口）。路仿佛直通藍(lán)天，隨著丘陵有溫柔的起伏，視線非常開闊，我保持在120左右，偶爾上了130，LD就大聲提醒，慢點慢點。11：58又遇一個收費站，交費10元。13：46終于到了此行計劃中的頂點，錫林浩特。

　　外邊看，城市建設(shè)還不錯，也很干凈。進(jìn)城前有一個真正的轉(zhuǎn)盤，一個很大的環(huán)島。有好幾輛大貨停在環(huán)島路邊休息。路口邊還有一輛紅色六七成新的普桑，擋風(fēng)玻璃里面有張紙片，寫著賣車。旁邊有兩個穿黑皮茄克，戴墨鏡的人在踱步。我把車停到大貨后面，喝點水，吃點東西，稍微休息一下。基本上不餓，不打算進(jìn)城吃飯，但是得問路，去克什克騰旗。前邊大貨的駕駛室太高，看不清里面有沒有人。我朝后面那輛普桑走去。一個削瘦但是顯然渾身肌肉結(jié)實的男人，看到我走近，轉(zhuǎn)過身來，雙手還是插在褲子口袋里，稍微斜著點腦袋，從墨鏡后面盯著我。剛一發(fā)現(xiàn)我只是問路，他的面部表情立即松弛下來，在那一瞬間，我也突然發(fā)現(xiàn)，他們是警察（記得好像是襯衣的袖口繡有police的標(biāo)記）。聽到我要去克什克騰，他不易覺察地笑了一下。原來303國道修路，需繞道西烏珠穆沁旗和林西。另一位警察，歲數(shù)稍大點，也湊了過來，“303國道你這車根本走不了，越野車也得四五個小時”。然后兩個人搶著告我去西烏旗的路，看到我實在搞不清楚，就說反正是先去二電廠，就那一條路，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)指著一根煙囪，說大致就是那個方向。最后，那位年輕點兒的警察嘴角又帶著不易覺察的笑意作了總結(jié)，“多繞126公里。”

近景

　　進(jìn)城后又問了兩次，終于拐到去二電廠的路，看到藍(lán)底白字大路牌的指示，放心了。我突然想到，那兩個警察，大白天，國慶期間，賣車？然后就把他們忘了。過了一個路左邊的中石油加油站，當(dāng)時距紅線還有兩格，估計10升左右，到西烏旗應(yīng)該沒問題，但是為了保險，而且一箱油到錫林浩特的實驗也完成，又掉頭回去加油。加滿105元，24升，擔(dān)心以后沒有中石油，或沒有93號。這一段是307省道，路況非常好，尤其是彎道的坡度幾乎是為賽車設(shè)計的，時速70甚至80過彎都沒問題�，F(xiàn)在超車也比較有感覺了，我發(fā)現(xiàn)上坡超大車是很好的時機(jī)。不過，這里也遇到整個行程中最險的一次情況。我知道彎道不能超車，快到坡頂也不能超車，但是好像每一輛小車都不把這條規(guī)則當(dāng)回事。我覺得視線不好的彎道絕對不可超（視線好的彎道，速度太快當(dāng)然也不能超），但是上坡相對速度不太快，可以超著瞧。在一個坡道離坡頂約100多米的地方，我大概是以60或更高一點的速度超一輛大車，突然坡頂上迎面出現(xiàn)一輛大車，看到我立刻閃大燈，LD也驚呼起來。我立刻一腳剎車，右打，減檔，退到后面跟著上了坡。這里肯定存在著危險因素，雖然我內(nèi)心里倒沒有多少害怕的感覺（新手�。�，不過以后再沒嘗試坡頂前超車，而且以后也不想試了。

　　下午3：50到達(dá)西烏珠穆沁旗，這是一個非常漂亮，寧靜，但多少有點讓人覺得生硬的小城市。城邊就是旗賓館，很氣派，實際上也是國慶期間所見到的印象分最高的賓館。路上妻就問過，咱們這一路除了開車就是睡覺，到底出來干什么？我說，咱就考察各旗賓館的設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量吧。這回LD從大堂出來，上車笑笑說，咱可住不起，要價280，最低200。反正時間還早，那就去林西吧，也不過一百多公里。在一家書店問到林西的路，本來問的是店員一個小姑娘，旁邊一位讀者，帶著蒙族禮帽的中年男子也熱情地幫著講解。我又問從林西到克什克騰還有多遠(yuǎn)，這位中年人豪爽地拍著我的肩膀說，“不知道，知不道，到林西再問吧，老弟，沒有問題！”

　　出西烏旗，上207省道。路還行，很窄，但是很平坦，不過，中心分界線消失了，這讓我非常不習(xí)慣，特別是彎道會車的時候。我把速度減得很低，盡量貼著右邊走。不過，車還是很少，總的來說，這次出來遇到的車都不多，連高速上也沒多少。大方向是朝南，夕陽打在左面的山上非常好看，有壁毯的感覺。慢慢地進(jìn)入了山路，一直盤旋上坡，路邊還出現(xiàn)了深溝。這時候前面出現(xiàn)三輛大貨車在奮力爬坡，我打燈準(zhǔn)備超車。LD大叫，抗議，因為路很窄，而且左面是溝大約有5~10米的樣子（無法分心去精確目測）。我本能地覺得跟著無休止的爬坡是不應(yīng)該的，于是小心翼翼加速超了第一輛。大車司機(jī)很配合，盡量往右靠，我心里很感激，但是不知道怎么表達(dá)（網(wǎng)上看到過喇叭語言，但是忘了，也不知道是不是普通話）。快要超第二輛的時候，那位司機(jī)突然開了雙閃，后來我知道那是警告我，但是當(dāng)時不明白他為什么不讓我超，略微遲疑，減了點速。于是，差不多同時，他又開始左打方向，我就只好跟著慢慢爬了。那個坡度不算大，不過前邊有個轉(zhuǎn)彎，但是彎度也不是很急，過去了，我才發(fā)現(xiàn)，原來右面山左面溝的地形，轉(zhuǎn)過彎來后，變成左面山右面溝。大概那位司機(jī)怕我不熟悉路（一看QQ就知道不是本地車），如果超車速度快了，右轉(zhuǎn)彎急點就有可能直接開進(jìn)溝里。其實不至于，不過，我當(dāng)然還是發(fā)自內(nèi)心的感謝（到底該怎么感謝？）。我看到不少帖子講大車司機(jī)如何橫，如何蠻，不過，我碰到的確實都是很善良的。會不會是QQ這種小巧可愛的車，讓他們?nèi)绱藢Υ�呢？知不道。過了彎，大車就主動右打燈，讓路，我很順利就超了過去，LD也不再嚷嚷了。

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