編譯局
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Myautotime
2019-02-15
2018年，國內汽車市場遭遇28年來的首次下滑，也因此被稱為車市寒冬。 不過好在豪華車市場實現了8%的增長，算是為汽車市場打了一劑強心針。 ...閱讀全文>>
第一電動網
2020-08-24
馬自達似乎是汽車界的一個偏執狂。在很多車廠都選擇性放棄小眾的跑車時，他們鉚足勁兒推出新的MX-5；當大家都出小排量增壓發動機的時候，他們堅持...閱讀全文>>
純干貨：G30 VS F10，兩代寶馬5系的全系統進化論｜技術會客室（編譯）
駕仕派
2019-02-25
之前，F10寶馬 5系和F01寶馬7系共享了大部分車身結構，兩者基本上就是大小的差異。不過，這一代的G30 5系就不再如此了。G30和G11...閱讀全文>>
汽車大觀V
2025-08-29
這幾年，出現了一個說法，叫豪華品牌的“中年危機”。 這不是玩笑，而是一種真實存在的市場癥結。對應品牌生命周期理論，這些品牌在中國市場早已跨越...閱讀全文>>
汽車頭條
2023-03-23
趁著新能源強勢走高的東風，捷尼賽思不敢有半點松懈。 誰都不曾想到，距離純電G80、GV70上市剛剛三個多月，捷尼賽思向中國市場投放的第三款純...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-16
奔馳在北京車展上推出的全新緊湊型SUV GLK無疑是本次奔馳展臺的焦點。我們有幸在第一時間見證了它的美麗，但遠在德國老家的人們已經開始了對它...閱讀全文>>
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