中國汽車研究院風洞技術
中國汽車研究院風洞技術
中國汽車研究院風洞技術相關資訊
問答叫獸
2022-01-05
廣汽傳祺打造的全新中型轎車第二代GA6將于本月23日正式上市。在這款新車推出之前，全國各地都進行了一系列的前期試駕活動，而也提前對這款車進行...閱讀全文>>
合車社
2024-08-05
最近，廣汽又弄出了幾件大事。 一是有17年歷史的廣汽乘用車有限公司完成了工商變更，正式更名為廣汽傳祺汽車有限公司，然后順帶發布了油電混動新車...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-26
很多朋友都會問純電動車續航為何不能無限增大，筆者先反問一句：執飛“廣州- 北京”的空客A380可以裝載250噸航空煤油，為什么每次只裝載50...閱讀全文>>
AM車鏡
2022-12-01
為深入貫徹落實黨中央、國務院關于“建成一批國際一流的綜合性、專業性標準化研究機構”的戰略部署，切實提升汽車標準化工作水平，中國汽車技術研究中...閱讀全文>>
黃恒樂
2021-12-11
很多朋友都會問純電動車續航為何不能無限增大，筆者先反問一句：執飛“廣州- 北京”的空客A380可以裝載250噸航空煤油，為什么每次只裝載50...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-05
這是《電池研究院》欄目的第一篇技術詳解文章，我們以目前最熱的比亞迪插混技術作為開篇，探討混合動力技術中的電池能量流妙用。...閱讀全文>>
高轉青年
2022-02-25
「轂神的誕生」第 38?期 大眾高爾夫8代的輪轂改裝推薦，這是很多小伙伴們都關心的話題。話不多說，趕緊點開視頻開始吧！ 寫在視頻以外 其實乍...閱讀全文>>
皆電
2021-10-21
純電是一種簡單暴力的方案 在“電池研究院”欄目的第一集《比亞迪第三代DM技術如何節油？》當中，我們分析了“P0+P3+P4”高階構架下的插電...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-05
朋友問純電動車續航為何不能無限增大，我反問一句：執飛“廣州-北京”的空客A380可裝250噸航空煤油，為什么每次只裝載50噸呢？...閱讀全文>>
黃恒樂
2021-12-11
這是《電池研究院》欄目的第一篇技術詳解文章，我們以目前最熱的比亞迪插混技術作為開篇，探討混合動力技術中的電池能量流妙用。...閱讀全文>>
電動EV
2024-03-28
長城汽車總裁穆峰在3月27日發表的一篇文章中否認了長城汽車在技術研發上的保守態度，并強調公司將展示其技術實力。他指出，消費者在購車時越來越注...閱讀全文>>
皆電
2018-09-11
皆電GeekNEV此前在《蓄電池裝車100周年 新A8L做了道精妙算術》一文中解讀過奧迪48V弱混與BSG電機如何實現低油耗。這一回，比亞迪...閱讀全文>>
電浪
2022-09-14
9月13日，官方宣布小鵬G9的風阻系數為0.272。對于電動汽車而言，更小的驅動力意味著更好的經濟性，同等條件下更長的續航里程。平均風阻下，...閱讀全文>>
廣小研
2019-12-02
技術正在改變廣汽集團，廣汽集團也因技術變得格外與眾不同。 在剛剛過去的2019廣州車展上，廣汽集團以全品牌之力包下2.2號館，顯示了其作為東...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-09
這是《電池研究院》欄目的第一篇技術詳解文章，我們以目前最熱的比亞迪插混技術作為開篇，探討混合動力技術中的電池能量流妙用。...閱讀全文>>
廣小研
2018-07-24
廣汽研究院2018年第一期NVH技術研討會日前在廣州召開。浙江大學能源工程學院特聘教授、前英國南安普頓大學振動噪聲研究所人因工程研究中心學科...閱讀全文>>
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