汽車發動機內的中間軸
汽車發動機內的中間軸
汽車發動機內的中間軸相關資訊
蔡金盛
2023-12-15
公里消耗一點點機油是正常的。冷車時，機油沉底，看油尺，油面略高；熱車時，部分機油未沉底，油面略低。要么冷車時檢查，要么熄火10分鐘以上再檢查...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-09-27
清理發動機內的油泥，方法多樣，需依油泥程度選擇。若油泥較少，可使用專用清洗油，放盡機油后加入，怠速運轉15分鐘再放盡；或趁發動機熱時放掉機油...閱讀全文>>
整理于互聯網
2024-12-31
發動機內的 PCV 閥通常在氣門室蓋（或附近）以及相連的進氣管路上。不同發動機型號，PCV 軟管的布置會有所不同，所以具體位置會有偏差。 P...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-23
汽車機油里有汽油味原因就是：發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由于燃燒室內壓力總是大于箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-02
發動機里有兩種油泥，一種是低溫油泥，一種是高溫油泥。低溫油泥是水和汽油與機油混合產生的。高溫油泥是機油在高溫下稠化形成的。油泥和機油有一定的...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-08
發動機內的機油乳化的原因有以下8點： 1、缸套損壞導致冷卻水滲入油底殼。解決方案是更換缸套和缸套密封圈。 2、發動機水堵漏水導致冷卻水摻雜到...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-13
機油乳化是水進入機油造成的，原因很多。可能是機油加注口的蓋子沒有蓋好，或者是冷卻系統中的冷卻液進入了發動機機油。出現油乳化現象后，一定要檢查...閱讀全文>>
問答叫獸
2023-03-07
發動機內集濾器的作用是為了減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-08-11
寶馬發動機內缸是鋁合金材質的，采用該材質的發動機內缸是因為該材質的發動機內缸強度高，剛度大，穩定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-29
油泥是由于機油稠化導致的，機油稠化是因為長時間不換機油或機油變質導致的，還有可能是經常短途行駛造成的。機油是發動機的血液，機油在發動機內不僅...閱讀全文>>
黃桂玲
2020-06-05
發動機的活塞在不斷往復做功過程中，燃燒室的氣體通過活塞環和缸壁之間的間隙竄入曲軸箱，是造成油泥的主要原因。竄氣中含有各類未燃燒產物、灰塵、金...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-19
機油增多的主要原因是汽油進入機油，會導致機油增多，影響發動機的潤滑。汽油進入機油是因為發動機的噴油嘴設計不合理。出現這種問題后，應該去4s店...閱讀全文>>
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