本田插電式混動
本田插電式混動
比如 XR-V 混動版沿用現售車型設計風格，有望搭載本田 SPORT HYBRID i-DCD 混合動力系統。
雅閣混動版有個性化設計，如中網、大燈細節及車尾造型。
廣汽本田插電混動旗艦雙子星外觀流線優雅，雅閣 e:PHEV 空間出色，內飾有科技感且注重實用、油耗和續航。
官標 NECD 純電續航 106km，挑戰賽中純電續航能跑出 203.2km，綜合續航滿電一箱油成績達 2132.7km，皓影 e:PHEV 也表現不俗。
這得益于本田第四代 i-MMD 插電式混合動力系統，以電驅動為基礎，電機功率和扭矩大，還搭配 2.0L 直噴式阿特金森發動機和大容量鋰電池等，能將燃油經濟性與電機性能融合，爆發力足。
像雅閣 e:PHEV 搭載 17.7 度大電池，挑戰賽中純電比賽成績出色，在動力性方面電機驅動工作到位，智能系統能提升純電續航能力。
另外，在試駕挑戰活動中，0-60km/h 直線加速等項目中，第四代 i-MMD 雙電機插混技術操控性能強大，在 ADS 全時自適應減震系統加持下轉彎平穩。而且在純電續航挑戰中表現優秀，刷新電耗佳績。
車型推薦方面，雅閣 e:PHEV 是不錯選擇，廠商指導價 22.58-25.88 萬元，外觀精致高級，內飾智能化，座椅舒適，后排配置實用。東風本田 CR-V 銳·混動 e 也是一款值得關注的車型。
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