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點(diǎn)火時(shí)間

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點(diǎn)火時(shí)間相關(guān)資訊

490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間怎么對(duì)正了?

蔡金盛

2022-10-25

490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間對(duì)正的步驟：1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線(xiàn)與殼體上的指針對(duì)齊，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞置于正時(shí)位...閱讀全文>>

三缸吉利豪情點(diǎn)火時(shí)間怎么調(diào)

蔡金盛

2023-11-30

點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整方法是：l）調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙，應(yīng)首先調(diào)整好斷電器觸點(diǎn)間隙。斷電器觸點(diǎn)間隙較大時(shí)，凸輪一接觸，斷電器觸點(diǎn)便被打開(kāi)，點(diǎn)火時(shí)間就提...閱讀全文>>

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早有什么現(xiàn)象

選車(chē)小哥

2021-08-31

點(diǎn)火過(guò)早：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、爆震、水溫過(guò)高、回火。點(diǎn)火過(guò)早，對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)都不利，受影響最明顯的是：活塞容易敲缸、連桿軸承受到的沖擊大、發(fā)動(dòng)機(jī)...閱讀全文>>

桑塔納點(diǎn)火時(shí)間對(duì)正時(shí)不對(duì)怎么辦

曹博

2019-10-24

需要調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶。正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。...閱讀全文>>

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間

蔡金盛

2023-04-06

點(diǎn)火扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作和性能有很大的影響。混合氣是以一定的速度燃燒的，即從火花塞到可燃混合氣在氣缸內(nèi)完全燃燒需要一定的...閱讀全文>>

寶來(lái)點(diǎn)火時(shí)間數(shù)據(jù)流多少正常

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-01-21

寶來(lái)點(diǎn)火時(shí)間數(shù)據(jù)流有多個(gè)方面的正常數(shù)值。正常點(diǎn)火正時(shí)提前角不是固定的，汽油機(jī)基礎(chǔ)點(diǎn)火提前角約為 10 度，柴油機(jī)大概是 15 度。顯...閱讀全文>>

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早有什么現(xiàn)象

選車(chē)小哥

2021-03-29

150發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間怎么對(duì)

蔡金盛

2024-01-08

是T1還是T2 對(duì)點(diǎn)火正時(shí) 親，很高興為您解答，貝納利150摩托車(chē)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)是1、拆下左曲軸箱蓋上的正時(shí)調(diào)整孔和正時(shí)觀察孔，拆下鏈輪室蓋、把...閱讀全文>>

汽車(chē)點(diǎn)火如何調(diào)整時(shí)間點(diǎn)火時(shí)間晚了往哪邊調(diào)

蔡金盛

2023-07-24

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間怎么調(diào)整如果是電控高壓共軌的燃油系統(tǒng)，點(diǎn)火時(shí)間是由電腦控制的，人工無(wú)法調(diào)整。機(jī)械式高壓泵是通過(guò)調(diào)整泵體的傾斜度來(lái)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火...閱讀全文>>

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早是什么意思

選車(chē)小哥

2021-03-26

點(diǎn)火時(shí)間提前會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)它還會(huì)出現(xiàn)反沖現(xiàn)象，嚴(yán)重的甚至?xí)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。點(diǎn)火過(guò)早會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、爆震、水溫過(guò)高、回火。點(diǎn)...閱讀全文>>

490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間怎么對(duì)正了?

蔡金盛

2024-05-23

汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)間為什么會(huì)長(zhǎng)

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-05-03

汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)間長(zhǎng)，可能是由火花塞、氣缸、電瓶、燃油等多方面問(wèn)題導(dǎo)致。火花塞間隙大或電極積碳，會(huì)降低點(diǎn)火能量，致使冷啟動(dòng)困難；氣缸漏氣，缸壓不足...閱讀全文>>

點(diǎn)火時(shí)間怎么設(shè)置

陳芳1

2020-09-29

汽車(chē)有分電器的可以旋轉(zhuǎn)分電器，然后鎖緊進(jìn)行設(shè)置調(diào)節(jié)。而電控它是由程序控制的，沒(méi)辦法設(shè)置。點(diǎn)火時(shí)間指活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前開(kāi)始點(diǎn)火，到運(yùn)行上止點(diǎn)之...閱讀全文>>

寶來(lái)點(diǎn)火時(shí)間數(shù)據(jù)流多少正常

蔡金盛

2023-06-19

常見(jiàn)的幾種傳感器數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)氣壓力傳感器(MAP)：提供一個(gè)信號(hào)給電腦ECU，ECU將其值通過(guò)計(jì)算后直接輸出，并且隨進(jìn)氣管內(nèi)真空度的不同，其...閱讀全文>>

寶來(lái)點(diǎn)火時(shí)間數(shù)據(jù)流多少正常

蔡金盛

2023-12-05

顯示組號(hào)00（或000）冷卻液溫度：正常值170~204（相當(dāng)于80~105°C）。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值20~50（相當(dāng)于1~5ms）。 ...閱讀全文>>

持續(xù)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)意味著什么

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2024-12-29

持續(xù)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)意味著不少問(wèn)題。在汽車(chē)中，這通常表現(xiàn)為轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙或按下啟動(dòng)按鍵后，啟動(dòng)機(jī)工作聲音薄弱，啟動(dòng)時(shí)間超過(guò) 3 秒鐘。比如說(shuō)，學(xué)...閱讀全文>>

寶來(lái)點(diǎn)火時(shí)間數(shù)據(jù)流多少正常

蔡金盛

2023-11-29

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲有什么表現(xiàn)

鄒婷1

2020-12-16

點(diǎn)火過(guò)遲，除了出力緩慢之外，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)硬件并無(wú)明顯不良影響。設(shè)計(jì)完善的點(diǎn)火系統(tǒng)是自動(dòng)進(jìn)角并防爆震的，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化自動(dòng)改變點(diǎn)火角，并能...閱讀全文>>

分電器怎么調(diào)點(diǎn)火時(shí)間

李艷1

2019-04-25

調(diào)分電器點(diǎn)火時(shí)間可以提高怠速。應(yīng)在調(diào)整怠速之前，穩(wěn)怠速后，拔掉節(jié)氣門(mén)位置的傳感器插頭。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)分電器為提前，逆時(shí)針為延后。...閱讀全文>>