自主汽車崛起
自主汽車崛起
零跑T03
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
自主汽車崛起相關(guān)資訊
文武車道
2022-11-11
日前，乘聯(lián)會公布了10月份最新銷量數(shù)據(jù)，據(jù)悉2022年10月乘用車市場零售達到184.0萬輛，同比增長7.3%，增長平穩(wěn)；10月零售環(huán)比下降...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-10
上汽安亭工廠參觀自主品牌汽車越來越受到消費者的關(guān)注。2008年9月，應上海汽車集團邀請，參觀上海汽車安亭廠。通過這次走訪，編輯了解到，打造高...閱讀全文>>
一貓說車
2018-05-01
2018北京國際車展目前已經(jīng)接近尾聲，作為兩年一屆的大型車展，各車企都使出渾身解數(shù)，推出或更新自家旗下重磅車型。而自主品牌在這次車展的表現(xiàn)就...閱讀全文>>
汽車大觀
2021-08-08
作者｜聶一堯 來源｜汽車大觀 中國汽車自主品牌正在強勢崛起。 近幾年來，中國汽車自主品牌發(fā)展勢頭有目共睹，憑借不斷增強的產(chǎn)品力和日益完善的市...閱讀全文>>
汽車通訊社
2022-12-08
日漸成熟的自主品牌，正在不斷奮進，向高端化發(fā)起沖鋒的號角。不過，令人唏噓的是，自主品牌中最早沖擊高端化的先鋒——觀致汽車，已經(jīng)倒在了這片聲浪...閱讀全文>>
電動GO
2021-04-25
歷經(jīng)了2020年的冷清，今年的上海車展格外熱鬧。有別于“內(nèi)卷”的合資品牌，自主車型表現(xiàn)出了前所未有的熱度。除了展臺被擠得水泄不通，就連車內(nèi)的...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-08-20
最近，以大眾和小鵬汽車的“大手拉小手”為焦點，國內(nèi)造車新勢力與跨國車企之間的合作意向或傳聞集中曝光，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的輿論“風暴”。 其實，中...閱讀全文>>
汽車螞蟻
2021-05-08
——誰將是消費者心目中的“國民座駕”？ 改革開放以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。從年產(chǎn)14萬輛到年產(chǎn)近3000萬輛，已逐步發(fā)展成為全...閱讀全文>>
國產(chǎn)崛起，3款賣到25萬的自主品牌汽車，不輸合資
優(yōu)視汽車
2019-12-29
曾幾何時，由于我國汽車工業(yè)的落后，自主品牌汽車只能通過"以市場換技術(shù)"的策略來謀求發(fā)展。正因為如此，一時間眾多海外品牌進駐中國市場，而自主品...閱讀全文>>
踢車幫
2023-04-21
今年的上海車展，無疑是自主品牌轉(zhuǎn)換角色成為主導，偌大的國家會展中心場館內(nèi)，不僅聯(lián)手為我們帶來眾多世界級高水準新車，還展現(xiàn)了領(lǐng)先的行業(yè)技術(shù)，可...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2022-09-14
撰文 / 牛跟尚編輯 / 張 南設(shè)計 / 師玉超 對于中國新能源汽車產(chǎn)品與市場結(jié)構(gòu)的變化，世界混合動力汽車的鼻祖——豐田可能是最敏感、最無奈...閱讀全文>>
喻欽濤
2023-03-21
彼時豐田構(gòu)筑的專利墻牢不可破。但世事難料，僅僅過了3年，中國混動便異軍突起，在市場上攻城掠寨，與豐田平分秋色。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-16
質(zhì)量差、技術(shù)落后是過去消費者對自主品牌汽車的固有評價。不過，隨著近年來自主品牌技術(shù)研發(fā)水平的不斷提升，自主品牌也逐漸擺脫了簡單組裝廠的形象自...閱讀全文>>
愛車兵團
2021-12-13
近些年，越來越多的消費者買車愿意選擇自主品牌。不可否認，大多數(shù)選擇自主品牌的消費者，都是沖著性價比來入手的，但事實上，也有一部分消費者看到自...閱讀全文>>
蘇州01
2019-11-15
2019年MPV屆可以說是百花齊放，先是吉利嘉際火爆上市，接著奧德賽、艾力紳紛紛發(fā)布混動車型。...閱讀全文>>
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