東京國際展覽中心

　　東京車展是五大車展中歷史最短的，被譽為“亞洲汽車風(fēng)向標”，創(chuàng)辦于上個世紀50年代，逢單數(shù)年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國際車展。第一次國際汽車展始于1954年。東京對于世界汽車市場有較深的影響，對于亞洲汽車市場更有著重要的意義。 該展在日本東京近鄰的千葉縣舉行，其各類電子三維展示裝備讓車展的參觀者有“頭暈?zāi)垦?rdquo;的奇妙感。 1999年的東京車展創(chuàng)下了參觀人數(shù)達140萬的世界紀錄，足見它的熱鬧程度。 與其他西方大型車展相比，日本車展更具有亞洲的東方風(fēng)韻。日本廠商的多款造型小巧精美、內(nèi)飾高檔的車總能成為車展的主角。 東京車展每年輪流展示一次轎車和商務(wù)用車，2003年東京汽車展著重展示的是商務(wù)用車和摩托車。 東京車展具有鮮明的特點：日本本土車廠出產(chǎn)的五花八門、千姿百態(tài)的小型汽車歷來是車展的主角。同時，各種各樣的汽車電子設(shè)備和技術(shù)也是展會的一大亮點。

　　東京車展的發(fā)展

　　早期(第1屆-第4屆)，展覽都在室外會場日比谷公園舉行，場地面積4389平方米。隔年(第5屆)，因為日比谷公園的地下鐵與地下停車場工程，使得展覽轉(zhuǎn)移到與后樂園棒球場(後楽園球場)緊鄰的后樂園自行車競賽場(後楽園競輪場)舉行。之后(第6屆-第27屆)，改換在晴海的東京國際見本市會場(東京國際見本市會場)舉辦。比起之前日比谷公園的場所，會場擴大3倍，展示間隔的面積也擴大2倍�，F(xiàn)在(第27屆—至今)，皆在位千葉縣千葉市的幕張展覽館(幕張メッセ)舉行。目前，所使用的展場面積為40839平方米，跟最早期相比較之下，整整擴大約10倍之多。

　　2011東京車展于12月2日開幕

　　第42屆東京車展將在東京國際展覽中心(Tokyo Big Sight)舉行，12月2日開幕，歷時10天，12月12日結(jié)束，展會面積達到6000平方米。日本14家汽車公司協(xié)旗下15個汽車品牌全部到場，19家國際汽車集團率麾下22個品牌聚集東京車展。車展匯聚了來自11個國家及一個地區(qū)的175家參展商，展臺面積共達到34919平方米。本屆東京車展的主辦商隊伍壯大，除了日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)之外，日本汽車零配件工業(yè)協(xié)會(JAPIA)，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)，日本智能社區(qū)聯(lián)盟(JSCA)，日本ITS協(xié)會以及日本汽車研究學(xué)院(Japan Automobile Research Institute)。強大的主辦商陣容為第42屆東京車展的專業(yè)性保駕護航。

　　2011東京車展主題為“智能移動城市2011”

　　本次車展的主題是“智能移動城市2011”，展示下一代和社會系統(tǒng)互動的汽車。受到日益增長的對經(jīng)濟環(huán)境和資源的擔心影響，車展強調(diào)汽車產(chǎn)業(yè)的作用和責任。“智能移動城市2011”意在展現(xiàn)日本“下一代汽車戰(zhàn)略”的全景和成果。在智能社區(qū)日趨發(fā)展壯大、發(fā)展完善的背景下，討論汽車業(yè)將如何相應(yīng)改變并且助力智能社區(qū)。智能社區(qū)的概念從低碳社會相應(yīng)而生，依靠太陽能、地區(qū)能源控制，如遠程信息服務(wù)，從而改善汽車的安全性和便捷性。本次東京車展面向更寬泛的相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門，為參展商提供交流、合作的平臺。

　　本屆東京車展的目標在于分享下一代汽車帶來的“社會，生活和夢想”(Society, Life and Dreams)，不僅和與會的專家和車企高官就這些關(guān)鍵字討論，更將使參加展會的日本觀眾以及各國參觀者親身體驗。因此，展會將使參觀者“觀看”，“理解”，“體驗”以及“享受”汽車業(yè)界新技術(shù)。另外，各國媒體對東京車展的報道也會為展會錦上添花，報道日本汽車業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成就。

　　日本制造業(yè)的活力和能量

　　受到日本強烈地震的影響，日本汽車業(yè)工廠停工，發(fā)展處于停滯。東京車展主辦商日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)積極為日本地震重建奔走，重建受災(zāi)城市。日本汽車制造商協(xié)會確信，2011年東京車展將按計劃如期舉舉行，車展將向日本和世界展示日本制造業(yè)的活力和能量。