在今日開幕的東京車展上。大眾發(fā)布了新款的2012帕薩特 Alltrack，這款車型將從明年4月起開始接受預(yù)定，首批實(shí)車將于明年7月正式上市。

　　大眾帕薩特Alltrack的主要對(duì)手鎖定為奧迪A4 Allroad，兩者都是基于旅行版設(shè)計(jì)，但相比傳統(tǒng)的旅行版更實(shí)用，擁有更粗獷的外形設(shè)計(jì)和更出眾的越野性能。以旅行版為基礎(chǔ)，大眾設(shè)計(jì)師在車頭大包圍、車尾大包圍、輪拱部分和側(cè)裙邊加入了SUV風(fēng)格的黑色塑料防護(hù)套件，能夠有效的防止車身底部被異物刮擦，加強(qiáng)越野路段的敏捷度。此外，車身各處還增加了一些不銹鋼的組件，鍍鉻的車頂橫梁，車窗鑲嵌件，前柵格以及后視鏡部分的裝飾件等等，讓車子的外觀更加搶眼。

　　車子配置了4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合特別設(shè)計(jì)的螺旋彈簧和減震筒，將車身提升30毫米，離地間隙增大到165毫米。與帕薩特旅行版相比，帕薩特Alltrack接近角、離去角和通過角都比旅行版更大，分別達(dá)到12.8度、13.6度和16度。但兩者車身長(zhǎng)度和寬度依然相同，分別為4771毫米和1820毫米。

　　大眾的4MOTION可以讓這款帕薩特 Alltrack的前軸經(jīng)常處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，而后軸只需要承載10個(gè)百分點(diǎn)的推進(jìn)力。這樣做的好處是省油。不過如果需要的話，全部的推進(jìn)力都可以經(jīng)由一款電動(dòng)液壓Haldex離合器輸往后軸。

　　在動(dòng)力方面，帕薩特Alltrack版本與轎車版相近，大眾將為其提供兩臺(tái)TSI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這款將會(huì)在英國(guó)出售的帕薩特 Alltrack擁有渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(TSI)和兩臺(tái)TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。其中TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別達(dá)到118千瓦和155千瓦，而TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則分別達(dá)到103千瓦和125千瓦。155千瓦輸出的TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和125千瓦輸出的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)配置4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)和DSG雙離合器變速箱，兩臺(tái)低配動(dòng)力則會(huì)將上述的組件作為選裝配置。

　　在其他的配置方面，大眾將為帕薩特Alltrack提供Alcantara皮革、雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航控制系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)視器、藍(lán)牙、iPod底座和18英寸合金輪轂。新車的標(biāo)準(zhǔn)載物空間達(dá)到603升，若將后排的座位放倒則可以達(dá)到1731升。行李箱活動(dòng)載物板被列為選配件，該載物板能夠前后滑動(dòng)，最大負(fù)重達(dá)100公斤。

　　這款帕薩特Alltrack還有和途觀Escape類似的越野模式，只需要按下中央控制臺(tái)附近的“越野”按鈕就可以啟動(dòng)。這一功能開啟的時(shí)候，能夠激活斜坡輔助系統(tǒng)，只要電腦探測(cè)到車子所在里面的角度超過10度，就會(huì)自動(dòng)剎車。此外，該系統(tǒng)還能夠在時(shí)速低于18英里每小時(shí)(折合為29公里每小時(shí))的情況下將ABS系統(tǒng)、扭矩輸出監(jiān)控裝置以及EDS電子控制差速系統(tǒng)切換到越野模式，應(yīng)對(duì)沙石和泥濘路面。此外，車子的變速箱控制程序也針對(duì)越野的需要進(jìn)行了改動(dòng)。

　　大眾尚未發(fā)布帕薩特Alltrack的售價(jià)，這款車在明年4月份的時(shí)候開始接受預(yù)訂，而7月份則會(huì)送貨上門。屆時(shí)我們應(yīng)該會(huì)得到更多的相關(guān)售價(jià)的信息，預(yù)計(jì)該車在英國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為2.6萬英鎊(折合人民幣約莫26萬元)。