汽車化油器的結構組成主要分為三個部分。

上部包括進氣口和浮動部件，進氣口能引導空氣進入，浮動部件能控制汽油的進量。

中部有喉管、量孔和噴管，喉管能使空氣加速通過，量孔能精確控制汽油量，噴管負責將汽油噴出實現霧化。

下部是節氣門，它能控制空氣與燃料的混合比例。

化油器還包括一些輔助裝置，比如怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、啟動裝置和加速裝置。這些裝置會根據發動機的不同工況發揮作用，比如怠速裝置在發動機怠速時工作，保證穩定運行；啟動裝置能在發動機啟動時快速提供合適的混合氣，提高啟動效率。

此外，化油器的整體結構還包含浮子室，它用于存儲汽油，內部的浮子能依據油面高度控制進油量。

化油器作為一種精密的機械裝置，雖然結構看似復雜，但每個部分都分工明確，相互配合，共同實現將一定比例的汽油與空氣混合，以適應發動機在怠速、中等負荷、全負荷、啟動及加速等不同工況下的需求，確保發動機順暢運轉。