特斯拉 Model 3 售價下調(diào)主要基于以下策略考慮。

首先是成本因素，上海工廠投產(chǎn)后，在成本控制上有優(yōu)勢，比如電池規(guī)模、電機(jī)成本等新能源產(chǎn)業(yè)鏈的提升，成本下降了終端售價就會相應(yīng)下調(diào)。

其次是競爭壓力，國產(chǎn)電動車崛起，像小米 SU7 等車型競爭力很強(qiáng)，給特斯拉造成較大壓力，通過降價能增強(qiáng)競爭力。

再者，純電車型市場占比有限，特斯拉只提供純電產(chǎn)品優(yōu)勢漸小，降價能沖一波銷量。

還有產(chǎn)品更新頻率慢的問題，降價也許能吸引更多消費者。

另外，特斯拉的定價策略一貫是基于成本加一定合理利潤率，利潤率定下后，成本變動售價就會隨之調(diào)整。此次在日本市場下調(diào)價格，是為了通過更具競爭力的價格吸引更多消費者，進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。

未來，特斯拉或許會推出全新受歡迎的車型來破局，也可能以精簡團(tuán)隊等方式尋找新增長。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為短期內(nèi) Model 3 的降價空間有限。

總的來說，特斯拉 Model 3 售價下調(diào)是綜合多方面因素做出的決策，旨在擴(kuò)大市場份額、提高銷量，積極應(yīng)對市場競爭。