天津一汽夏利的歷史發展那可是相當精彩。

80 年代，國內第一個微型車批量生產基地落戶天津，在政策支持下引進日本大發汽車技術。3 年后第一輛夏利轎車下線。1986 年，以“CKD”方式引進生產的第一輛夏利下線，1988 年，TJ7100 車型出現。1990 年，第一輛三廂夏利下線。

2000 年，夏利 2000 上市，雖和傳統夏利沒啥直接關系，但也標志新時代開啟。2002 年，一汽集團與天津汽車重組，夏利 A 系列車型推出。2004 年，夏利 N3 車型登場，外觀內飾新穎，配置實用。2005 年，夏利成國內首家銷量破 20 萬輛的車企。2009 年，夏利 N5 上市，車身長度超 4 米。2013 年，夏利 N7 發布。

上世紀 80 年代，夏利憑借親民價格、耐用質量迅速占領市場，“經濟型轎車”定位讓它遍布大街小巷。80 年代引入的大發 Hijet850 為夏利鋪平道路，最初組裝的夏利 TJ730 因獨特的“夏利紅”一炮而紅，價格雖高但受歡迎。后來天津汽車積極學習技術實現國產化，TJ7100 及其后續車型持續銷售 12 年。

進入 21 世紀，夏利產品線雖變復雜，但 A 系突破百萬輛銷量，N 系列也展現了革新進取。總之，夏利在汽車發展中扮演重要角色，承載無數消費者記憶，成為獨特汽車文化象征。