蔚來 ET7 的續航能力相當出色。

它上新推出的 150 千瓦時超級電池組，一次充電可行駛 1000 公里以上。

在 CLTC 工況下，其續航無論理論還是實際均擊敗特斯拉 Model S。蔚來汽車創始人李斌親自駕駛進行全里程測試，行駛 1044 公里，用時 14 多小時，平均車速 83.9 公里/小時，室外溫度低至-2°C，成績很棒。

搭載半固態電池技術的 2024 款蔚來 ET7 實測續航 1070 公里，還進行了從上海到廈門、北京到合肥、昆明到湛江等三項獨立續航里程測試，在不同條件下均超 1000 公里。

這款車核心是半固態電池，能存儲 150 kWh 能量，與 100 kWh 鋰離子電池尺寸相同，電量增加 50%，重量僅增 20 公斤。半固態電池更安全、能量密度更高、更環保。

2024 款蔚來 ET7 搭載前后雙電機四驅系統，最大功率 480kW，提供 75kWh、100kWh、150kWh 三種尺寸電池組，CLTC 工況純電續航里程分別為 550 公里、705 公里、1050 公里。

新車已于 4 月 16 日開啟預訂，4 月 30 日開始交付。根據官方數據，其續航里程高達 675 公里，實際測試中達 550 公里，相較于同級車型優秀。

即使電量耗盡還能再行駛 18 公里，續航折現率高達 84.1%。實際續航受多種因素影響，如駕駛習慣等。

蔚來 ET7 配備智能節能模式，支持快充慢充，快充 30 分鐘充滿 80%電量，慢充約 11.5 小時。

總體而言，蔚來 ET7 續航出色，能滿足日常出行需求，智能節能模式和充電方式便捷。蔚來在中國和歐洲有 2000 多個換電站補能，方便用戶出行。