紅旗 H5 發動機和同級別車型相比優勢明顯。

紅旗 H5 搭載一汽集團自主研發的 1.8T 四缸渦輪增壓發動機，最大功率可達 137kw，扭矩達 250Nm，動力表現出色。相比多數同級車搭載的 1.5T 發動機，優勢突出。

與高爾夫發動機相比，紅旗 H5 的 1.8T 發動機在馬力和扭矩上更強。高爾夫常見排量有 1.2T、1.4T 等，最大馬力在 116 到 150 匹之間，最大功率為 85 到 110kW，最大扭矩 200 到 250N·m。雖然高爾夫 1.4T 發動機在燃油經濟性上可能有優勢，但紅旗 H5 動力更強。

紅旗 H5 有 1.5T 和 1.8T 兩款渦輪增壓發動機，均為直列四缸結構，動力充足，輸出平順，加速強勁，家用足夠。工信部給出的百公里綜合油耗為 6.2 - 6.4L，實測平均百公里油耗為 8.85 - 9.16L。還配備先進動力總成，能有效降低油耗。

與豐田卡羅拉相比，紅旗 H5 的 1.8T 排量較大，能輸出大扭矩和功率，動力表現強勁，超車和加速時動力支持足。卡羅拉雙擎 1.8L 發動機側重燃油經濟性和節能，在城市擁堵路況下能更好節省燃油。紅旗 H5 發動機可能采用先進渦輪增壓技術，卡羅拉雙擎技術能讓發動機和電動機協同工作，實現高效能量利用。紅旗 H5 發動機高轉速時聲音略大，卡羅拉發動機工作時相對安靜。保養成本上，卡羅拉發動機通常更經濟實惠，紅旗 H5 因技術和配置高保養費用稍高。

與本田雅閣相比，紅旗 H5 全系采用 1.8T 發動機且沒高低功率之分，全系標配 6AT 變速箱，雅閣全系是 1.5T 發動機。紅旗 H5 外觀采用家族式設計，有商務范兒，內飾精致且功能強大，車身尺寸大，乘坐空間寬敞，動力強勁，零百加速優秀。雅閣車身側面扁平低趴運動氛圍濃，內飾稍簡約，1.5T 發動機動力中規中矩但只需加 92 號汽油。

總之，紅旗 H5 發動機在動力方面優勢顯著。