汽車空調(diào)蒸發(fā)箱的工作原理基于制冷劑的循環(huán)流動(dòng)。

制冷劑在系統(tǒng)中不斷循環(huán)，每一循環(huán)包括壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個(gè)過程。壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，壓縮后溫度和壓力升高，送入冷凝器。

冷凝器中，高溫高壓氣態(tài)制冷劑向車外空氣傳熱液化成液體。液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)溫度和壓力降低，進(jìn)入蒸發(fā)器。

蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓液態(tài)制冷劑吸收車內(nèi)空氣熱量蒸發(fā)成氣體。蒸發(fā)箱主要由加熱室和蒸發(fā)室組成。加熱室給液體提供蒸發(fā)所需熱量，使其沸騰蒸發(fā)，蒸發(fā)室通氣道使液相完全分離。

低溫冷凝液通過蒸發(fā)器與外界空氣熱交換，氣化吸熱實(shí)現(xiàn)制冷。暖風(fēng)水箱和冷氣片是重要組成部分。從膨脹閥或節(jié)流孔管流出的制冷劑體積膨脹，變成低溫低壓霧狀物微粒液體，易汽化并大量吸熱。

空調(diào)風(fēng)機(jī)強(qiáng)制使車內(nèi)空氣從蒸發(fā)器表面流過，熱量傳給制冷劑，使液態(tài)制冷劑汽化，分兩個(gè)階段：先是節(jié)流后的濕蒸汽吸熱沸騰蒸發(fā)成飽和氣體，接著制冷劑繼續(xù)吸熱變成過熱蒸汽。

總之，制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)，吸收車內(nèi)熱量排到車外，使車內(nèi)溫度下降。了解其工作原理，能更好理解汽車空調(diào)運(yùn)行機(jī)制，提供舒適體驗(yàn)。