一汽紅旗在新能源領域的布局可謂全面且深入。

首先，推出了天工純電平臺和九章智能平臺，并基于此打造了 3 款車型，包括天工 08 等，且天工 08 完成了嚴苛的“珠穆朗瑪”計劃測試，展現了出色的安全性。

其次，紅旗新能源產品路線更接地氣。設計語言年輕化，如前臉笑臉風格和尾部旗幟飛揚等，讓車看起來朝氣蓬勃。在核心技術上有突破，電驅方面，EH7 采用自研超高轉速電機，轉速和效率行業量產第一；電池方面，首發低溫電芯技術，解決冬季續航和充電難題。

再者，一汽紅旗與寧德時代、時代電服展開換電項目深度合作，推動標準化巧克力換電模式應用。

在新能源汽車全面發展的時代，紅旗以全新戰略布局“All in”新能源，全域推動車型電動化，“阩旗技術‘SIGHT(洞見)531’發展戰略以及三大技術平臺”也應運而生。

紅旗品牌零售銷量增長顯著，新能源零售銷量突破 8.5 萬輛，滲透率位居傳統豪華品牌第一。

此外，中國一汽研發總院成功試制下線紅旗全新混動專用的氫能發動機首臺 A 樣機，這是在氫能發動機領域的重要進展。氫能發動機成本較低、技術門檻低，能有效規避電動車的不足。紅旗基于自主開發，突破了多項底層核心技術，解決了相關技術難題，提升了熱效率等指標，也為后續優化打下基礎。

今年是紅旗“All in”新能源元年，其肩負著更多社會責任，要在加氫站布局不足的情況下發揮氫能發動機優勢，實現多方利益最大化。