汽車(chē)吊型號(hào)的升級(jí)換代頻率沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。

像徐工，從 20 多年前的 K 系列推出，到 7 年前的 G 一代發(fā)布，再到 2023 年 3 月 16 日 5 系新品上市。

中聯(lián)重科自 2016 年起，4.0 升級(jí)換代產(chǎn)品 ZTC250V、ZTC550V、ZTC800V 接連上市，經(jīng)過(guò)兩年精心深耕，完成了移動(dòng)式起重機(jī) 76%產(chǎn)品型號(hào)的升級(jí)換代。

不同廠家會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求、技術(shù)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)決定升級(jí)換代的時(shí)間。

比如徐工 5 系汽車(chē)起重機(jī)，擁有 K 系經(jīng)典、G 系加持的血統(tǒng)，新一代吊臂技術(shù)、液控技術(shù)、節(jié)能技術(shù)率先應(yīng)用，吊臂截面增加，伸縮效率提升。

中聯(lián)重科的產(chǎn)品則在性能、質(zhì)量、成本、服務(wù) 4 個(gè)維度全面實(shí)現(xiàn)提升，大噸位起重機(jī)屢創(chuàng)爆款，還不斷引入智能規(guī)劃、云端操控、智能吊裝等高層次智能技術(shù)。

總之，汽車(chē)吊廠家會(huì)不斷追求技術(shù)創(chuàng)新和性能優(yōu)化，以滿(mǎn)足用戶(hù)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。