高速車速會受到多種因素的限制。

突發情況是常見的限制因素，比如前車突然剎車、路面出現障礙物等，如果車速過快，司機很難及時反應，容易引發事故，所以需要限速來保障安全。

車輛性能也很關鍵，有的車跑得快但剎車性能不佳，為避免危險，就得限速。

路況和天氣同樣重要，像下雨天、霧天，路面濕滑、視線受阻，限速能降低打滑、追尾的風險。

限速標準是根據眾多因素確定的。路面質量差的話，不能承受高速行駛，就得限速；車道窄會影響車輛通行，限速能保障安全；彎道曲率半徑小，速度太快容易失控，所以要限速；交通流量大時，限速能控制車流量，避免擁堵。

一般高速路限速在 120km/h 左右，部分路段可能是 100km/h 或 80km/h。

在中國，安全是限制高速車速的主要原因。速度越快，事故風險越大，限速能降低交通事故發生率，保障人員生命安全。

道路條件也是重要因素，我國高速公路建設標準和時間相對有局限，一些道路難以承受過高負荷，限速能保護道路設施。

而且，限速有助于環保，能減少燃油消耗和尾氣排放。同時，還能控制交通流量，緩解擁堵狀況。

我國高速公路限速 120km/h 是有多重考量的。從道路因素看，路面的摩擦系數、防護欄強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標志大小等都是按照 120km/h 標準設計的，提高限速，相關設計都得修改，成本巨大。

從駕駛員角度來說，視力、視野和反應時間有限，時速超過 120km/h 反應時間可能不足 3 秒。

就車輛而言，國內高速上的小客車及小型貨車等，大多極限速度在 120km/h 左右，速度再提升會加大安全隱患，車輛速度越高事故危害越嚴重。

此外，環境因素如惡劣天氣、路面條件、車輛種類、車況、超速、疲勞駕駛、超載運輸等也會對車速造成限制。