比亞迪秦新能源的配置豐富嗎

比亞迪秦新能源的配置相當豐富。

動力方面,配備前置驅動電機,有永磁同步類型可選,功率和扭矩因車型而異,電池有磷酸鐵鋰和三元鋰電池,續(xù)航里程超 400km,部分車型達 730km。

外觀上,采用封閉式格柵、點陣式中網(wǎng)、箭羽式大燈和貫穿式尾燈,辨識度高,具中國風。

內(nèi)飾充滿科技感,如配備 360 全景影像、座椅加熱通風等。

底盤方面,前懸架為麥弗遜獨立懸架,后懸架為扭力梁非獨立懸架,操控性不錯。

安全配置上,配備剎車防抱死、LED 日間行車燈、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、主副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊等。

秦 PLUS DM-i 也不例外,其采用家族“龍顏”設計語言,前臉大尺寸六邊形進氣格柵富有張力,兩側與 LED 自動大燈相連,燈組內(nèi)部“箭羽”造型辨識度高。整車尺寸保障了車內(nèi)充足空間。

內(nèi)飾營造簡約科技風格,常用處有軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹,配有自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制等,還有 8.8 英寸液晶儀表和 12.8 英寸自適應旋轉大屏,搭載 DiLink 智能系統(tǒng),支持多種功能。

空間方面表現(xiàn)出色,身高 1.77 米的體驗者在前排調(diào)整好坐姿,后排腿部有 2 拳距離,頭頂 4 指余量,并排坐滿 3 人不擁擠。

動力上,搭載 DM-i 超級混動系統(tǒng),由 1.5L 發(fā)動機和前置單電機組成,電機最大功率 145kW,匹配 E-CVT 變速箱,使用磷酸鐵鋰刀片電池,純電續(xù)航里程 120km,有多種駕駛模式。

智能化配置方面,頂配車型有多個攝像頭和雷達,具備 360 度全景影像、全速自適應巡航等功能,360 度全景影像在狹窄路段實用。

總之,比亞迪秦新能源配置豐富,值得選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

理想L6純電模式下動力性能表現(xiàn)強勁且平順,既能滿足日常通勤的舒適需求,也能在運動模式下釋放澎湃爆發(fā)力。 作為理想品牌定位“家庭智能旗艦”的中型SUV,理想L6全系搭載雙電機智能四驅系統(tǒng),純電模式下系統(tǒng)總功率達300kW(約408匹馬力
問界M9在促銷活動中的價格優(yōu)惠需結合具體車型、區(qū)域政策及置換方案綜合計算,最高綜合優(yōu)惠可達4.5萬元左右。 作為鴻蒙智行旗下的豪華新能源SUV標桿,問界M9 2025款依托華為與賽力斯的技術基因,以46.98萬-58.98萬元的官方指
上汽大通大拿M1的動力性能精準適配城市商用場景需求,兼具動力輸出的平順性與承載實用性。其全系搭載的前置單永磁同步電機,以120kW最大功率與240N·m最大扭矩的組合,實現(xiàn)了起步與低速階段的直接扭矩輸出,無論是城市物流的頻繁啟停,還是客運場
換新版Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件算力、感知硬件、輔助級別及功能體驗上實現(xiàn)了多維度進階。硬件層面,全系標配2顆HW 4.0芯片,算力躍升至720 TOPS,較老款提升約5倍,為復雜場景的感知與決策筑牢算力底座;車外攝像頭數(shù)量從7個
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家