汽車激光雷達的精度能達到厘米級。激光雷達通過發射激光，利用激光遇到障礙物后的折返時間計算相對距離，從而生成物體的 3D 輪廓。像 ARCFOX 極狐阿爾法Ｓ華為 HI 版的激光雷達測距精度可達 5 厘米，阿維塔 12 最遠探測距離 150 米時也能實現厘米級精度。憑借如此高精度，它能精準感知周圍環境，助力汽車實現可靠的智能駕駛 。

除了上述提到的車型，還有不少汽車激光雷達展現出卓越精度。采用混合固態形態的激光雷達，在測量距離為100米時，精度能達到2厘米 ，水平360度、垂直30度（±15度）的廣闊視角下，還能以每秒32萬點的速度實時輸出數據，為汽車精確描繪周圍環境的細節。

蔚來ET7的激光雷達可實現500米遠距離探測，在如此遠的距離下依然能保持較高的精度，對遠距離目標進行精準探測和識別，極大地拓展了汽車的“視野范圍”。這意味著在高速行駛等場景中，車輛能夠提前感知到遠處的障礙物、其他車輛等情況，為智能駕駛系統爭取更多的反應時間，保障行車安全。

激光雷達能達到這樣的高精度水平，是多種技術優勢共同作用的結果。它作為主動測量裝置，通過發射激光去主動探測物體，相比一些被動傳感器，受外界環境干擾相對較小。而且，借助激光點陣可以獲取周圍物體精確的距離及輪廓信息，無論是細小的路沿石，還是復雜形狀的大型車輛，都能被精準感知和識別。

汽車激光雷達精度的提升，也讓其在智能駕駛領域發揮著愈發關鍵的作用。它結合高精地圖可以實現厘米級的定位精度，精確判斷車輛在道路上的位置，為自動駕駛提供精確的基礎數據。在復雜路況及低能見度天氣下，激光雷達的高精度優勢更加凸顯，能為駕駛者提供精準的環境感知，幫助車輛準確識別和規避危險，這是分米級純視覺方案難以企及的。

總之，如今汽車激光雷達的精度已達到厘米級，這一高精度不僅提升了汽車對周圍環境的感知能力，為智能駕駛提供了堅實可靠的基礎，更在復雜多樣的交通場景和環境中，保障了車輛的行駛安全和智能駕駛的穩定運行，推動著汽車行業向智能化方向不斷邁進 。