保時捷純電動車的智能駕駛輔助系統表現有其特點。

以保時捷 Taycan 為例，其智能駕駛輔助系統的探索開展較早，把高科技應用在了實用方向。車道保持輔助系統 ALA 能在車輛跨越行車道邊線時通過聲音、震動預警，并提供一定回正力防止偏離。盲區警告系統 BSW 負責側后方移動障礙物監測，在變道等環節實時預警，可能來車時外后視鏡閃爍提醒，預碰撞和主動剎車系統會通過轉向避讓、緊急制動避免意外。

進入 2022 款后，Taycan 的智能駕駛輔助系統完成多項升級，包括車道保持輔助、車道變道輔助和遠程泊車。車道保持與變道輔助能在自適應巡航駕駛中實現跟車車道切換，自動泊車系統中的遠程泊車功能可通過手機應用遙控車輛泊車入庫，但與國內一些新勢力廠商的泊車開發有差距。

保時捷 Macan EV 的座艙設計類似 Taycan，強化了輔助駕駛。儀表中間能顯示智能駕駛部分，可看到車距、目標車輛，有駕駛員監測硬件，但由于車頭只有單目攝像頭，輔助駕駛能力上限為 L2 級，可能存在車道保持功能不穩定的情況。Macan EV 車機軟件改觀不大，大概率使用現款保時捷的 PCM 6.0 版本。

保時捷 718 Boxster 純電版具備極高的智能化水平，通過與智能設備無縫連接，實現遠程控制、導航規劃、信息查詢等功能，車載語音助手和智能駕駛輔助系統提供便捷、安全的駕駛體驗。

總的來說，保時捷純電動車智能駕駛輔助系統整體實用性較高，但未達行業極高水準。