上海大眾帕薩特的故障率不算高。

從多方面來看，帕薩特在一些方面表現不錯，比如油耗相對較低，跑高速較穩。但也存在一些小問題，像胎噪大、內飾有時會響。

大眾帕薩特的車機有時會斷網，需要去 4S 店升級系統或斷電重啟。

從實際統計數據看，內飾方面故障率有 24%，動力系統 23%，行駛與功能操控 14%，車身外觀 10%，空調系統 9%，電子設備和座椅均在 3%。

車主的實際使用情況各有不同。有的車主開了兩年多沒遇到大毛病，而有的車主會吐槽胎噪和內飾問題。

總體來說，帕薩特的故障率相對較低，比如在 2019 年度的故障率為 2.2%，較同級別的其他車型低。

不過，帕薩特在行駛過程中也存在一些常見故障，比如電子設備、變速器、空調等出現故障的概率相對較大，尤其是 DSG 變速器，結構復雜易出故障，但通過正確的維修方式，如經常檢查、更換油品，能降低故障概率。

保養方面，現在大眾都是 1 萬公里一次保養，TSI 發動機用全合成機油稍貴，每次保養 1000 塊以內。后期保養費用，邁騰和帕薩特要高些，因為發動機帶增壓，維護比自然吸氣發動機高。

總之，帕薩特故障率不高，但也不是完全沒故障。買車時要仔細檢查車況，使用中及時保養維護，最大程度降低故障率。