福特所屬國家是美國，其文化在福特車上有諸多體現。

比如皮卡車型，這是美國汽車文化的重要代表。早在 1913 年，Galion Buggy 公司就為福特 T 型車打造出能載貨的貨廂，誕生了最早的皮卡。1925 年，福特 Model T Runabout Pickup 出現，“Pick Up”首次用于車型命名，開啟了皮卡世界的大門。1948 年福特 F 系列皮卡誕生，歷經 14 代演變，憑借超高素質和出色性能受消費者喜愛。

福特 Ranger 也是一款出色的皮卡，石油危機時它因高燃油經濟性應運而生，雖在北美市場曾舉步維艱，但在南美、澳洲等國家大受歡迎。如今在全球市場增長勢頭強勁，銷量可觀。從外觀來看，福特 Ranger 新車前臉采用全新設計，大尺寸前格柵與“C 字”型大燈融合，還采用矩陣式 LED 光源，側后方是標準皮卡造型，配有粗壯貨運行李架，尾燈“8 字”形設計。內飾是粗獷美式風格，線條方正有力，有多種中控屏可選。動力方面，海外版主銷 2.0T 四缸和 3.0T 渦輪增壓柴油發動機，國產版待定。

福特汽車的發展與美國文化緊密相連。創始人亨利·福特在 1903 年創立公司，1908 年推出的 T 型車通過裝配線生產大幅降低成本，讓汽車普及。福特不僅改變了人們的出行方式，也成為美國文化的一部分，代表著個人自由和移動性。

肌肉車和皮卡文化的孕育也離不開福特。二戰后，“垮掉的一代”和農民、藍領等群體分別催生了肌肉車和皮卡文化。福特打造的皮卡以其實用性和低廉價格流行，成為美國汽車文化的名片。在發動機方面，OHV V8 發動機曾是美系車的“標配”，帶動了美國的“車庫文化”。

如今，面對電氣化浪潮，福特積極改變，像福特探險者這樣的 SUV 兼顧實用性與操控，電馬 Mach-E 等電動車型保留了經典車的特質。總之，福特車充分體現了美國文化，實用、自由、不斷創新。