在新能源汽車領域，豐田整體處于中上游水平。從2024年上半年全球新能源品牌銷量榜來看，豐田排名第15，上半年售出122625輛且同比增長74.3%，在日系品牌中獨樹一幟。盡管在中國新能源汽車市場存在感較弱，但在全球市場，豐田憑借油電混動技術擁有穩定受眾，2024年全球銷量超1100萬輛。多路徑技術發展使豐田在新能源領域保持著一定競爭力和市場份額 。

具體而言，豐田在全球不同區域市場有著不同的表現。在美國市場，2024年豐田的銷量成績相當亮眼，達到了233.26萬輛，同比增長3.7% ，其中混動車型的貢獻不容小覷，接近總銷量的一半。這表明豐田的混動技術在美國消費者中得到了廣泛認可，消費者對于這種既有著燃油車動力保障又能在一定程度上降低能耗的車型青睞有加。

而在中國市場，情況則有所不同。2024年豐田共銷售177.6萬輛，同比出現了6.9% 的下滑。中國新能源汽車市場發展迅猛，本土品牌如雨后春筍般崛起，市場競爭異常激烈。純電動汽車在國內受到大力推廣，消費者的購車偏好也逐漸向純電方向傾斜。豐田在中國市場沒有全力押注純電領域，這使得它在與眾多積極布局純電市場的品牌競爭中，面臨著不小的挑戰。

從全球范圍的戰略布局來看，豐田一直堅持走多路徑技術發展。當眾多品牌ALL IN純電時，豐田依舊大規模推動全球市場的油電混動化。這種策略使豐田保持了強悍的盈利能力，2023年其利潤率達到11.3%。這種技術路線的堅持，讓豐田在新能源汽車發展的浪潮中，走出了一條屬于自己的特色之路。

豐田在新能源汽車領域的銷量水平處于中上游。它在全球市場憑借油電混動技術和多路徑發展戰略，保持著強大的競爭力和較高的市場份額，在不同區域市場也有著各自獨特的表現。盡管在中國市場面臨挑戰，但豐田在全球汽車市場的整體影響力依舊不可小覷，未來其在新能源領域的發展也值得持續關注。