四輪電動車的電池壽命通常在 2 - 5 年左右。這一區間并非固定不變，而是受到諸多因素的綜合作用。比如使用程度，若每天行駛 20 多公里，電池壽命有機會維持在 5 年；而頻繁使用則可能縮短其壽命。駕駛習慣也不容小覷，急加速、急剎車等不良習慣會損害電池。此外，保養情況、車況路況等，都像一雙雙無形的手，在左右著電池的使用壽命 。

從使用程度方面來看，虧電行駛對電池壽命的影響極大。新電瓶每次用到紅燈上方就充電是較為合適的做法，因為電池放電后12小時就開始硫化，及時充電能夠清除不嚴重的硫化現象，可要是經常虧電行駛，電池壽命會大大縮短，原本能使用數年的電池，可能不到半年就壞掉了。

駕駛習慣與保養對于電池壽命起著關鍵作用。當車況良好、路況佳，車主又有著良好的駕駛習慣且注重保養時，電池能夠在一個相對穩定且適宜的環境下工作，其壽命自然會延長。相反，如果缺少車輛使用常識，對車輛不管不顧、不注意保養，那么電池也難以維持長久的壽命。而且，車越新電池越省，這是因為新車的馬達和發電機性能更優，能更好地利用電池和充電。

電池類型也是影響其壽命的重要因素之一。常見的電動車電池有鋰電池和鉛酸電池，鋰電池的充電次數大約在1000 - 1200次，使用壽命約為3年；鉛酸電池則是當容量衰減到原容量的30%時，就需要進行更換。

不同配置的四輪車續航能力有所不同，這也間接與電池壽命產生關聯。例如，60V58Ah電池搭配1500W電機，正常情況下能跑50公里左右；60V100Ah電池與2000W電機組合能跑80公里左右；1800W電機、60V60AH電瓶大約能跑80公里；72V60A全速大概能跑120公里，中速大概200公里。不過實際續航里程要根據具體路況來決定。

綜上所述，四輪電動車電池壽命在2 - 5年這個范圍波動，是多種因素交織影響的結果。車主若想讓電池“延年益壽”，就要在日常使用中養成良好駕駛習慣、注重車輛保養、避免虧電行駛，根據實際情況合理使用車輛，如此才能讓電池發揮出最佳性能，延長使用時間 。