車開空調后油耗增加量因多種因素而異，通常會增加 10% - 30%。汽車空調系統運行時，壓縮機會消耗發動機的動力，導致燃油經濟性下降。同時，空調風量越大、設定溫度越低、車廂內外溫差越大，冷量損失越大，油耗也越高。此外，車型、排量、行駛工況等也會影響油耗增加幅度。總之，開空調增加的油耗并非固定值。

一般排量在3L - 5L的家用汽車，正常耗油量處于6 - 10L/100km的范圍，開啟空調后，油耗通常會增加10% - 15%，也就是說每百公里會額外增加0.6L - 1.5L 。不同季節開空調對油耗的影響也略有不同，夏天開空調開車比冬天開空調開車油費高10 - 20%。

從理論層面來計算，怠速開空調時，自然吸氣發動機怠速時燃油消耗率約350克/千瓦時，空調壓縮機功耗約1千瓦，怠速一小時驅動空調多消耗350克汽油（約0.5升），這意味著瞬時油耗提高0.5升/小時。在行駛過程中開空調，假設一輛2.0排量的A級車以60公里/小時勻速行駛，燃油消耗率約260克/千瓦時，發動機轉速約1500轉/分，空調壓縮機功耗約2.5千瓦，勻速行駛1小時空調額外消耗燃油650克，行駛60公里，換算下來百公里油耗提升1.55升/百公里 。不過實際駕駛中，車速存在波動、加減速會改變發動機燃油消耗率，而且空調溫度、風量還會影響壓縮機運行時間，所以實際油耗會低于理論計算結果。

汽車上的壓縮機類型也對油耗有影響，有定頻和變頻兩種類型，定頻壓縮機工作頻率不變，變頻壓縮機工作頻率可變，相對而言，定頻壓縮機相比變頻壓縮機會更加費油。

綜合來看，車開空調后的油耗增加情況較為復雜，受到眾多因素交織影響。不過大致范圍在10% - 30%之間。車主們了解這些影響因素后，在日常駕駛中，可以通過合理設置空調溫度、風量，以及選擇合適的駕駛工況等方式，盡可能降低開空調帶來的油耗增加，做到經濟、舒適兩不誤。