不倒翁摩托車的動力來源主要是發動機，最初多搭載 49CC 的 2 沖程發動機，后也有升級為水冷 4 沖程發動機的版本。早期的 2 沖程發動機最大功率可達 3.7 匹馬力，經濟實用；升級后的水冷 4 沖程發動機，馬力提升到 5 匹。此外，還配備雙速自動變速箱，百公里油耗僅 0.5 升。這樣的動力配置讓不倒翁摩托車在日常駕駛中動力穩定，能滿足多種場景需求 。

在實際駕駛過程中，不倒翁摩托車展現出了良好的動力性能。即便在載重較大的情況下，發動機的震動依舊較小，動力輸出穩定，不會出現動力中斷或大幅波動的情況。

不同的路況對于不倒翁摩托車的動力考驗也有所不同。在城市道路行駛時，其穩定性極佳，轉向靈活自如，動力響應及時，能夠輕松應對頻繁的啟停和變向。當行駛在鄉村道路上，雖然它的懸掛系統能夠較好地過濾顛簸，可通過性方面表現一般，但動力依然能夠支撐車輛順利前行。

在不同的天氣條件下，不倒翁摩托車的動力表現也有差異。晴天時，各方面性能都能得到良好發揮，動力輸出流暢。然而，到了雨天，制動距離會有所增加，并且在重載的狀態下，動力和制動性能都會受到一定影響，但總體來說，其動力依然能夠滿足基本的駕駛需求。

此外，部分不倒翁摩托車采用PGM-Fi電噴系統，排量為49cc，最大馬力為4.6匹，最大承重能到200Kg以上。這樣的動力系統，不僅發動機運行質感好，震動小，而且最大承重能力較強，進一步拓寬了其使用場景。

總的來說，不倒翁摩托車的動力來源無論是早期的2沖程發動機，還是升級后的水冷4沖程發動機，都在不同程度上滿足了用戶日常出行和一些特殊需求。其經濟的油耗、穩定的動力輸出以及在多種工況下的適應性，讓它成為了一款獨具特色且實用的交通工具。