大眾發動機的制造工藝具有不少獨特特點。

以EA888發動機為例，它將排氣歧管內置在氣缸蓋里，這一設計解決了零件布局緊湊的難題。為應對排氣管的高溫冷卻問題，工程師采用全新模擬計算方法優化氣缸蓋冷卻效率。這樣的設計使渦輪增壓器進氣端的氣體溫度和壓強降低，廢氣驅動渦輪增壓器的能量更大，也有利于熱力管理系統。

在熱力管理方面，由于排氣歧管集成于氣缸蓋內，冷卻系統重新優化，采用電機主動控制旋轉滑閥調節冷卻液循環流向，更精準地滿足發動機不同工況下的溫度需求，加快暖機速度，降低油耗和二氧化碳排放。

EA888發動機還采用FSI+MPI混合噴射技術，燃油系統根據工況選擇合適噴射模式，缸內直噴壓力提高到200bar，靈活控制油氣混合物，兼顧效率和降低排放。

再看EA211發動機，其制造工藝亮點眾多。工廠按照“完美工廠標準”規劃設計，保證穩定生產環境。生產區域配有54臺KUKA機器人，實現0.01毫米精準定位。采用圓角淬火工藝，淬火精度達0.1毫米，增強曲軸強度。激光檢測技術能對鎖片裝配結果進行微米級檢測。激光裂解技術精度高、一致性好，確保正時系統精準。利用熱脹冷縮原理的超高溫差凸輪軸管壓裝，保證裝配角度。還有精密檢測環節，確保零件尺寸100%受控。此外，Audit質控體系確保發動機質量完美。