奔馳 ML400 后期維修方便嗎

奔馳 ML400 后期維修不太方便。

比如中控異響,問題多出在多媒體屏幕或手套箱處,原因難找但維修成本低,通常只是螺絲松動,擰緊就行。

空氣懸掛容易漏氣,好在橡膠部件有單獨修理包,一根一兩千元,費用不算貴。

發動機異響比較麻煩,奔馳 M276 發動機冷啟動時異響,是可變正時輪磨損卡槽卡不到位,不少人為省錢買拆車配件結果用不久又壞,只能換原廠件,價格約四五千元。處理這些常見問題必要費用大概兩萬多。

另外處理積碳、全車油水等常規保養大概一萬元左右。

底盤也可能出現異響,電動后備箱可能失效。

不過,有些小問題維修成本不高,比如中控異響。要是前任車主解決了一些問題,那整備費用就低很多。

總的來說,奔馳 ML400 大的硬傷不多,發動機異響問題維修費用雖不低但也能接受,常規保養不復雜,結合其性價比還是值得入手的。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

道路救援服務距離計算是否包含到達故障車輛前尋找車輛的距離,目前并無統一標準,需根據服務提供商、地區及具體場景來確定。 從參考信息來看,不同主體的計算規則存在差異:保險公司的道路救援服務,部分公司直接以車輛拋錨的實際位置作為公里數計算起
在會理遇到車輛陷車,脫困救援流程可概括為“先冷靜評估陷車狀況,優先嘗試科學自救,若自救無果再聯系專業救援”。首先需細致觀察車輛陷車的深度、周邊地形質地(如泥地、沙地或臺階),以及車身傾斜程度等細節,避免盲目踩油門導致越陷越深;接著根據評估結
嵐圖車型在新能源領域的技術優勢集中體現在架構、三電、智能與安全四大維度的全棧自研與體系化布局。其核心技術矩陣以ESSA原生智能電動架構與中央集中式SOA電子電氣架構組成的“智能電動仿生體”為基礎,兼容純電、增程、PHEV等多元動力方案,既保
日產逍客在國內汽車評選中曾斬獲“金輪獎”年度SUV獎項,這一榮譽是行業對其產品力的高度認可,也印證了它在緊湊SUV細分市場的標桿地位。作為東風日產的明星車型,逍客自2008年引入國內以來,憑借穩定的品質、卓越的駕控表現與實用的空間設計,不僅
上劃加載更多內容
AI選車專家