新能源汽車政策對充電樁等基礎(chǔ)設施建設的促進主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，國家發(fā)布了一系列政策文件，如《2030 年前碳達峰行動方案》，明確提出有序推進充電樁等基礎(chǔ)設施建設。

其次，國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局印發(fā)相關(guān)意見，從創(chuàng)新建設運營維護模式、支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車、強化宣傳服務管理等方面提出舉措。例如，在建設環(huán)節(jié)，重點在公共充電設施與社區(qū)充電設施發(fā)力，優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位等場所配置公共充電設施，并向鄉(xiāng)村延伸，同時推進農(nóng)村既有居住社區(qū)充電設施建設改造。在運營環(huán)節(jié)，加大充電網(wǎng)絡建設運營支持力度，利用地方專項債券等工具支持充換電基礎(chǔ)設施建設，開展配套電網(wǎng)建設改造，推廣智能有序充電新模式。在維護環(huán)節(jié)，提升充電基礎(chǔ)設施運維服務體驗，完善運維體系，針對節(jié)假日返鄉(xiāng)充電供需矛盾做好預研預判和服務保障。

再者，政府主管部門應強化規(guī)劃引導，加快建立規(guī)劃責任體系，編制公共充電基礎(chǔ)設施布局規(guī)劃，保障建設條件，研究治理非充電車輛占位問題。

另外，要強化高速公路充電保障能力，各地交通主管部門應出臺落實細則，將充電服務保障納入節(jié)假日高速公路出行保障方案，吸引社會主體投資做強高速充電服務保障能力。

還有，地方政府應出臺實施細則促進居住區(qū)充電樁建設，確保新建居住區(qū)固定車位建設充電樁或預留安裝條件，研究出臺存量小區(qū)充電基礎(chǔ)設施建設改造標準規(guī)范，結(jié)合老舊小區(qū)改造合理布局公共車位充電樁，完善峰谷分時電價政策。

同時，要健全監(jiān)管體系和財政補貼政策，建立市場監(jiān)督考核機制和充電樁質(zhì)量監(jiān)督體系，制定與服務質(zhì)量掛鉤的運營補貼標準，對高速公路等充電設施加大補貼力度，對示范工程給予財政支持。

最后，要加快充電技術(shù)標準升級，加強充電技術(shù)創(chuàng)新，研制新一代充電設備，強化充電安全信息防護，組織開展車網(wǎng)互動關(guān)鍵技術(shù)研究與示范工程建設，加強汽車與能源行業(yè)協(xié)同，加快標準制修訂。