修車師傅判斷車輛故障主要有以下幾種方法。

首先是深問，比如汽車發生故障時，了解汽車使用年限和行駛里程，能估計可能的故障原因。

然后是審查癥狀，對初步判斷的故障部位仔細觀察或模擬檢測，像發動機長期冒藍煙且里程長，可能是氣缸、活塞、活塞環磨損致機油上躥燃燒。

再就是細聽異響，汽車部件出故障會有異常響聲，比如汽車直行正常拐彎有異響，可能是差速器行星齒輪問題；發動機抖動加速時排氣管“突突”聲，可能是發動機缺缸工作；踩下離合器踏板有沙沙聲，松開消失，說明離合器分離軸承缺油；發出“嘰嘰”聲，說明分離軸承卡死，得及時更換。

還有觸感變化，像柴油機動力不足等，用手指觸碰各缸高壓油管，沒脈動感的缸不工作；手摸水泵出水口膠管感覺不到水流壓力波動，說明水泵壞或水箱無水；用拇指按皮帶檢查其松緊度。

另外，辨嗅氣味也能判斷，聞到焦糊味可能是電線短路，要及時找故障部位；停車或行駛中聞到汽油味，可能是油管或油箱漏油；汽車載重上坡有古怪焦臭味，可能是離合器打滑。

發動機可能出現“吱嘎”異響，多數是車齡高，皮帶老化拉扯，要更換；也可能有“蟬鳴”般異響，多數是發動機內部缺少潤滑，要及時檢查。

剎車異響通常刺耳尖銳，剎車片老化、磨損嚴重、不均勻會有吱吱聲，磨損過度要及時更換；打轉向盤有咯噔咯噔聲，可能是轉向拉桿球頭橡膠塊老化。

底盤異響要先判斷來源，加速減速時有無變化，踏踏聲可能是小石子卡輪胎或擊底盤，很重的金屬撞擊聲多半是懸掛系統問題，減震器、球頭老化磨損要更換。

修理工判斷故障時會先觀察和與車主溝通，了解使用情況、故障現象和需求，還會觀察汽車外觀、內飾和零部件狀態。

會利用診斷工具和設備，比如診斷儀讀取故障碼和實時數據，示波器檢測電路波形，尾氣分析儀檢測尾氣，還有專用工具拆卸安裝零部件。

會對各個系統排查和測試，包括發動機系統檢查火花塞等部件，傳動系統檢查離合器等部件，制動系統檢查剎車盤等部件，懸掛系統檢查彈簧等部件，電氣系統檢查電池等部件。

故障診斷基本方法有詢問用戶故障相關情況，初步確定故障范圍和部位，調出故障碼，按故障碼檢修，檢修完驗證是否排除，調不出故障碼就根據現象大致判斷，逐個檢查元件排除。

常見故障診斷技巧如發動機不能啟動或啟動困難要檢查蓄電池電壓等，起動機轉動正常但發動機不能啟動要調出故障碼、檢查燃油泵和怠速系統。