綠色卡車在物流行業的應用越來越廣泛。

比如在唐山，鵬達物流在政策刺激下選擇電車替換油車，經過試運營，宇通重卡因動力強勁等優勢成為其合作伙伴。

“雙碳”目標下，貨運物流行業更青睞綠色卡車。《2020 綠卡榜：中國卡車及生產商綠色排行榜》顯示，柴油卡車是管控重點，減少其尾氣排放關鍵在治理重型車，同時電動卡車備受關注。

新能源車市場規模持續擴大，滲透率快速增長。國內首家綠氫燃料卡車已投入使用，如華晨寶馬使用綠氫燃料卡車進行物流運輸，其續航長、補能快、零排放等優勢明顯。

物流運輸領域推動綠色化是關鍵，新能源運輸車輛應用廣泛，運力結構優化，貨運組織效率提升。以新能源重卡為例，2020 至 2023 年銷量持續增長，且在城市物流、港口物流、短途貨運、封閉運輸等場景有出色表現。

貨拉拉平臺上新能源貨車訂單占比達 40%，減少了大量碳排放。不同城市有差異，如海南文昌新能源貨車完單比例高，浙江金華使用量翻倍。貨拉拉通過“綠途行動”建設電站和充電樁，降低司機充電成本，背后有政策支持物流行業綠色轉型。

總之，綠色卡車在物流行業發展態勢良好，未來前景廣闊。