新能源越野車的電池防護(hù)措施在復(fù)雜路況下保障安全，主要有以下方面。

首先是嚴(yán)格的安全測(cè)試和認(rèn)證，對(duì)電池物理性能、電化學(xué)性能、充放電性能及熱耐受性等全面考核，符合標(biāo)準(zhǔn)才能用，且有認(rèn)證機(jī)構(gòu)額外審核。

其次，先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度、電壓、電流等參數(shù)，異常時(shí)及時(shí)切斷電源或調(diào)整充放電速率，防過熱、過充、過放。

再者，防火防爆設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，電池包裹層材料要耐熱、防火、抗沖擊，合理設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)散熱和釋放壓力，制造工藝嚴(yán)格。

另外，針對(duì)外力撞擊，車體和電池包外層要有有效防護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)部也需框架固定。

還有，好的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)很重要，像蔚來用鋁制液冷板和隔熱絕緣材料，通用別克用軟包電芯和冷卻片，特斯拉用環(huán)繞圓柱電池的導(dǎo)熱鋁管和絕緣膠帶。

同時(shí)，避免過充過放，設(shè)置好最高和最低電池 SOC，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電量、溫度等。

國家也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如電池單體熱失控后，電池系統(tǒng) 5 分鐘內(nèi)不起火不爆炸。

總之，通過這些綜合措施，能保障新能源越野車電池在復(fù)雜路況下的安全。