國家對電動車車速規定的最新標準是使用電驅動功能行駛時，最高設計車速不應超過 25km/h。如果車速超過 25km/h，電動機不應提供動力輸出。比如連續下坡行駛等特殊情況，車速可能會超過 25km/h。使用電助動功能行駛時，車速超過 25km/h，電動機也不應該提供動力輸出。

之所以規定最高車速不超過 25km/h，主要是出于安全考慮。車速過快會增大交通事故的發生概率，因為避險時間短，剎車距離長，還可能出現側滑、摔倒等情況，給車主造成傷害。近年來，電動自行車事故頻發，其中不少與超速騎行有關。

新修訂的標準中，除了車速限制，還有其他方面的改進。比如提高防火阻燃性能，完善非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例，防范火災風險。明確控制器、蓄電池、充電器應具有互認協同功能，從技術上增加篡改難度，防止非法改裝。優化電動機額定功率和最高轉速的測試方法，增加北斗定位、實時通信功能，保障騎行安全。將使用鉛蓄電池的整車重量限值由 55kg 放寬至 63kg，不再強制安裝腳踏騎行裝置，提升產品實用性。

自新標準發布起，將給企業 6 個月的過渡期來設計、生產符合新標準的產品，還多給 3 個月的銷售時間消化舊標車庫存。

在騎行過程中，市民要遵守交通規則，比如正確佩戴安全頭盔，在非機動車道內行駛，遵守道路信號指示燈通行，拒絕超載駕駛，必須年滿 16 周歲才可駕駛等。