奧迪純電 Q5 的懸掛系統調校非常出色。

它采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，配有 DCC 自適應動態調節，能依不同駕駛工況自動調節。

舒適模式下，配合 e-quattro 讓車輛各路段行駛舒適，高速時車身姿態穩健。

避震器緊實，貼近燃油車感受，簧下車輪跳動利落不細碎，有德系車風格。

連續變向時，側傾抑制能力穩定有韌性，確保車內駕駛者舒適。

通過連續高頻震動路面，懸掛壓縮回彈及時緊致，無多余彈跳。

即便軸距近 3 米的后驅屬性 SUV，也保留了轉向緊致、車頭靈敏、循跡性強和極小轉彎半徑的特點，調頭輕松。

懸架調校偏向舒適，底盤厚重扎實，有質感，過坎坷濕滑坑洼路面掌控感清晰穩健，對路面顛簸處理到位，能吸收就吸收，不能吸收就快速反饋，保持駕駛艙平穩。

與汽油版奧迪相比，少了些沉穩，但比大眾 ID 系列好。

細碎路面濾波效果不錯，懸架響應及回彈速度快。

舒適模式仿佛彈簧支撐，運動模式明顯偏硬，整車更緊湊。

不過過嘈雜路面會有些碎，可能與輪胎橡膠硬度、氣壓值有關。

總之，奧迪純電 Q5 的懸掛系統調校優秀，能滿足多種駕駛需求，帶來舒適且有質感的駕駛體驗。