AUDI Q4 的動力性能十分出色。

它有多種動力版本和配置。比如雙電機全輪驅動系統，最大功率達 230 千瓦，峰值扭矩 472 牛·米，0-100km/h 加速僅 6.8 秒。

單電機后輪驅動、281 馬力的 Q4 45 E-tron 比舊款多出 80 馬力，雙電機四輪驅動、335 馬力的 Q4 55 E-tron Quattro 比即將退出市場的車型多出 40 馬力。

Q4 45 E-tron 的 0-62 英里/小時加速時間為 6.7 秒，Q4 55 E-tron Quattro 的加速時間為 5.4 秒，最高時速限制在 112 英里/小時。

奧迪 Q4 e-tron 搭載 MEB 平臺，擁有高效動力技術，其底盤懸架采用前后多連桿結構，調校偏向舒適，能過濾路面顛簸，駕駛輕快靈活。

標志性的漸進式轉向系統，讓車輛在高速直線、彎道、低速泊車等場景下操控性更好。四驅車型搭載的 e-quattro 電動智能四驅系統，能應對復雜山路狀況。

新款 Q4 e-tron 標準配置是后輪驅動，由一臺永磁同步電機提供動力，最大功率達 282 馬力，四驅車型 6.6 秒內可完成 0 - 100km/h 加速，頂配車型僅需 5.4 秒。

試駕車型奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創享曜夜版雖是雙電機四驅版，有 313 馬力/472 牛·米的動力輸出，零百加速 6.8 秒，還有電子 quattro 四驅系統。實際駕駛中加速體驗線性舒適，初段柔和，高速動力儲備充足。

車機系統支持 CarPlay ，電池組采用寧德時代的 NCM812 三元鋰離子電芯，自研電池 pack ，同級最大可用電量 79.7kWh ，CLTC 工況下續駛里程最高可達 605km 。

依托 MEB 純電平臺優秀的高效 BMS 能量管理系統，車顯續航里程不虛標。配備三檔可調節的滑行能量回收強度與自動智能滑行能量回收模式，還有接近“單踏板模式”的 B 檔模式。

四驅車型還裝備動態阻尼控制懸架，有舒適、自動、動態三種模式，以及帶有鋁合金組件的輕質懸架系統和全新設計的后橋五連桿懸架系統，動態行駛車身平穩。

奧迪 Q4 Sportback e-tron 有 35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro 三種動力版本，35 和 40 型號采用單電機后驅布局，最大功率分別為 170 馬力和 204 馬力，50 型號則搭載前后雙電機四驅布局，最大功率 299 馬力，最大扭矩 460 牛·米，最大輸出功率 220kW，百公里加速 6.2 秒，電子限速最高時速 180 公里/小時，采用 77kWh 的三元鋰電池組，WLTP 標準下綜合續航里程 497 公里。

大多數情況下，Q4 Sportback e-tron 主要使用后部的永磁同步電機實現最高效率，特殊情況電動全輪驅動系統會重新分配扭矩給前軸。