全時四驅和適時四驅在操控性方面有明顯差異。

全時四驅任何時候都是四輪驅動，中央差速器能平衡前后軸轉速差，避免轉向干涉，提高穩定性和操控性，在復雜路況和高速行駛時表現出色。

而適時四驅平時是兩輪驅動，遇到惡劣路況或需要更好操控性時才切換為四輪驅動，其切換存在延遲和不確定性，四驅模式下前后軸硬連接，轉向時易出現干涉，操控性不如全時四驅。

全時四驅無需切換，能快速響應路況變化，時刻保持最佳抓地力和動力輸出，適應各種路況。

適時四驅由電腦自動或手動切換，在復雜非鋪裝路面可增加牽引力和通過性，但在低附著力路面表現不如全時四驅穩定可靠。

如果車輛主要在城市道路和高速路行駛，偶爾遇到雨雪泥濘路面，適時四驅能節省油耗，需要時提供四驅支持。

要是經常在濕滑崎嶇路面行駛，追求更好的穩定性和操控性，全時四驅是更好選擇，能隨時保持四輪驅動。

總之，全時四驅操控性強，響應迅速，穩定可靠，但成本高、油耗大。適時四驅成本低、油耗低，操控性相對弱些，適合特定路況和駕駛需求。