延遲退休政策是否會同步調整駕駛證降級規定?

目前,駕駛證降級規定與延遲退休政策尚未同步調整。

按照現行規定,60 周歲以上的,不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車等,持有相關駕駛證的應換領準駕車型為小型汽車或者小型自動擋汽車的機動車駕駛證。

過去,大客申領年齡原為 50 周歲,新規已更改為 60 周歲,但 60 周歲降級為 C 照的規定暫未更改。

雖然很多人認為考 A1 的年齡放寬至 60,降級年齡也應放寬,但這只是大家的期望和猜測。

實際上,現在 60 歲以上的人大多身體健康,加上延遲退休即將實施,A1 降級的年齡更改是很有可能的,比如在 65 歲再降級。不過目前,AB 類駕照執行的降級年齡仍為 60 周歲。

管理部門出臺新政策需要長時間調研和征求意見,待時機成熟才會推出。

一旦延遲退休政策實錘,AB 駕照降級的年齡更改也有望實現。

對于公交司機來說,達到 60 周歲時,需將原有的 A 類或 B 類駕駛證換領為 C 類駕駛證,通常不再具備駕駛大型公交車的資格。

延遲退休后能否開公交車需視政策調整。具體能否繼續開公交車,要結合延遲退休政策的具體實施細則及駕駛證管理規定的調整情況判斷。

常見的處理方式包括關注政府及交通管理部門的最新政策通知,咨詢所在公交公司的相關部門了解應對措施和安排,考慮職業轉型或培訓等。

在整個過程中,要保持與公交公司及相關部門的溝通,及時了解政策動態和公司內部安排,以便做出最合適的決策。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

注冊汽車高速救援需先確保自身安全,再通過電話、保險渠道、官方平臺等途徑提交申請,具體流程需結合安全規范與官方指引操作。在高速遭遇車輛故障時,首要任務是開啟雙閃燈,將車輛移至應急車道,在車后150米處放置三角警示牌,車內人員撤離至護欄外安全地
高速上距離加油站較近時送油收費標準未必會降低。這是因為高速送油救援的費用并非僅由距離決定,而是由基礎服務費、里程費、油費等多重因素綜合構成。基礎服務費是無論距離遠近都會收取的固定成本,涵蓋人工調度、救援車輛出動等必要開支;里程費雖與距離相關
當車輛在全國高速公路的主線、匝道、收費站或服務區內,因非人為故意耗盡燃油導致無法移動時,可撥打12122申請救援送油或拖車服務。這一救援服務主要針對合法登記的非運營車輛,部分省份會直接提供應急送油,部分省份則會安排拖車將車輛拖至最近的加油站
高速救援汽車費用里通常包含拖車費,這是救援服務收費體系中的核心項目之一。根據官方及權威渠道的信息,高速救援收費涵蓋拖車費、吊車費、貨物裝卸費等多個具體項目,其中拖車費作為基礎且常見的收費項,會結合車輛類型、拖行里程等因素計算——小型轎車基價
上劃加載更多內容
AI選車專家