目前并沒有確切公開信息表明阿維塔 11 哪種車型銷量最好。阿維塔 11 推出了增程和純電兩種動(dòng)力共五款車型。增程車型有全棧自研的昆侖增程技術(shù)等優(yōu)勢，純電車型則標(biāo)配 800V 碳化硅平臺(tái)等亮點(diǎn)。雖然阿維塔整體銷量呈上升趨勢，10 月和 11 月連續(xù)破萬且增程式動(dòng)力占據(jù)主力，但具體到各車型的銷量數(shù)據(jù)暫未明晰，難以判斷哪款車型更受消費(fèi)者青睞 。

從阿維塔 11 的產(chǎn)品特性來看，增程車型有著顯著的優(yōu)勢。它搭載的全棧自研昆侖增程，配合寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增·混電池，饋電百公里加速僅 7.5 秒，怠速車內(nèi)噪聲分貝數(shù)低至 37.2dBA，CLTC 工況綜合續(xù)航高達(dá) 1065km。這樣的表現(xiàn)，對(duì)于那些有長途出行需求，又擔(dān)心續(xù)航焦慮的消費(fèi)者來說，無疑具有很大的吸引力。

而純電車型也毫不遜色，標(biāo)配 800V 碳化硅平臺(tái)，搭載華為最新一代的 DriveONE 碳化硅電驅(qū)，百公里加速最快 3.9 秒，純電續(xù)航最高可達(dá) 815km。其出色的動(dòng)力性能和續(xù)航能力，對(duì)于追求高性能與便捷城市出行的消費(fèi)者，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

此外，阿維塔 11 皇家劇院版，憑借獨(dú)特雙拼色設(shè)計(jì)、環(huán)擁式感應(yīng)座艙等，在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上獨(dú)具魅力，給消費(fèi)者帶來豪華的體驗(yàn)。但目前我們無法知曉這款特色車型，在銷量上是否拔得頭籌。

綜上所述，由于缺乏具體車型的銷量數(shù)據(jù)支撐，我們難以斷言阿維塔 11 哪種車型銷量最好。每款車型都憑借自身的技術(shù)亮點(diǎn)與設(shè)計(jì)特色，吸引著不同需求的消費(fèi)者，至于哪款車型更勝一籌，還需等待進(jìn)一步公開的銷量信息來揭曉答案。