科魯茲召回后的處理措施主要有以下幾種。

對于發動機曲軸箱通風閥膜片缺陷的召回，上汽通用最初的處理方式存在問題，只更換通風閥不清洗進氣歧管，且不更換氣門室蓋總成，這種方式可能對發動機造成損害。而較為有效的處理方式是像長安 CS35 那樣串聯一個廢氣閥，或者更換氣門室蓋總成。

對于存在漏油起火隱患的車型，通用技術人員將在召回車輛的燃油箱上裝置鎖環，以防止蒸汽壓力傳感器在追尾事故中受損。

當車輛被召回時，車主應及時聯系廠家或 4S 店，了解召回原因和可能的影響。

如果擔心召回后的車輛被視為二手車或出現其他問題，可與 4S 店和車企溝通，要求延長質保或提供替代車輛。

同時，根據法律規定，經營者要承擔消費者因召回產生的必要費用，車主有權向 4S 店索取因召回帶來的合理損失賠償。

總之，科魯茲召回后的處理需要廠家和車主共同配合，以保障車輛的安全和正常使用。