渦輪增壓發動機在高原地區的表現很不錯。

理論上，它更適合高原環境。一方面，渦輪增壓能壓縮空氣，提高進氣中氧氣密度，使燃燒更充分。另一方面，其低扭更強，利于在不平整路面行駛。

在高原地區，由于空氣密度低，自然吸氣發動機進氣量減少，燃燒效率降低，動力會減弱。但渦輪增壓發動機同轉速下，海拔越高，廢氣膨脹比越大，進氣量反而更足，動力不僅不會減退，還有可能提前爆發。

所以，其動力表現通常不會減弱，反而可能增強。同時，渦輪增壓發動機在高原地區的油耗表現也較好。因為渦輪增壓系統能提供更多氧氣供給，使燃燒更充分，從而減少燃料消耗。

不過，要注意的是，在高原地區駕駛渦輪增壓車也并非完全沒有問題。比如，可能會出現渦輪遲滯加劇的情況，即渦輪增壓器需要更多時間來建立足夠的增壓壓力，導致動力輸出短暫減弱。還有，高海拔地區空氣密度低，散熱效果變差，可能影響發動機冷卻系統。此外，排氣噪音也可能增大。

但總體而言，許多渦輪增壓發動機經過特殊調校，能適應不同海拔的工作環境。駕駛者通過調整駕駛習慣和策略，也能更好地應對可能出現的小問題。