奧迪新能源與寶馬新能源的充電速度不能簡(jiǎn)單比較，會(huì)因具體車(chē)型而有所不同。比如全新寶馬iX1 xDrive30L因電池能量小，充電速度比奧迪Q4 e-tron快；但全新奧迪Q6 etron使用先進(jìn)800V充電技術(shù)，從10%充到80%只需約30分鐘，速度又超過(guò)寶馬i7 。此外，寶馬雖將推800伏車(chē)型提升速度，但受400伏充電樁影響，優(yōu)勢(shì)或受限。二者在充電速度上各有亮點(diǎn) 。

具體到更多車(chē)型上，差異同樣明顯。寶馬iX3從0-80%的充電時(shí)間為0.75小時(shí)，而奧迪Q4 e-tron電量從5%-80%，快充時(shí)間為0.68小時(shí)，在這組對(duì)比中，奧迪Q4 e-tron的快充速度稍快一些，不過(guò)兩車(chē)差距不算太大。

再看奧迪e-tron，它作為全球首款150千瓦充電功率的量產(chǎn)車(chē)，最快30分鐘可將電池從0充電至80%，這樣的速度在當(dāng)時(shí)是極為出色的。不同功率的充電樁下，奧迪e-tron的充電速度也有變化，使用150kW的充電樁30分鐘能充滿80%，用100/120kW的充電樁需40分鐘，50kW的充電樁則要80分鐘 。而寶馬i7快速充電至80%則需要34分鐘，相比之下奧迪e-tron在特定功率下的充電速度更勝一籌。

綜上所述，奧迪新能源和寶馬新能源在充電速度上難分伯仲。奧迪部分車(chē)型憑借先進(jìn)的充電技術(shù)和較高的充電功率，在一些場(chǎng)景下能實(shí)現(xiàn)快速充電；寶馬新能源同樣有著不錯(cuò)的充電表現(xiàn)，并且未來(lái)還有提升空間。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不能僅僅依據(jù)充電速度這一指標(biāo)，還需綜合考慮車(chē)輛的整體性能、續(xù)航里程、價(jià)格以及自身的使用需求等多方面因素，從而挑選出最適合自己的新能源汽車(chē)。